Reifentest Winter 195/65 R15
Reifentests, Bewertungen und Meinungen in 195/65 R15. Achten Sie bei der Wahl der Reifen für Ihr Fahrzeug immer auf die Größe, die in Ihrem Fahrzeugschein angegeben ist. Wenn Sie eine falsche Reifengröße wählen, werden Sie im besten Fall Probleme bei der TÜV-Prüfung bekommen. Im schlimmsten Fall passen die Reifen nicht auf Ihr Fahrzeug oder die Fahreigenschaften werden beeinträchtigt. Die 195/65 R15 Reifentests stammen von unseren Nutzern, die bereit waren, ihre Meinung öffentlich zu äußern. Wir wissen diese Reifentests sehr zu schätzen.
Bewertungen von Winterreifen in der Größe 195/65 R15
Michelin ALPIN 7
26. 11. 20242024-11-26 | Patrik | Michelin ALPIN 7 | Škoda Octavia | Kilometerstand: 4 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Trockene 130er-Kurve... man konnte spüren, dass der Reifen das nicht mochte. Ich würde sagen, wenn man auf der Kante fährt, schwappt das Heck, es neigt dazu, wegzufliegen. Bei Nässe und stärkerem Regen war die Fahrgeschwindigkeit trocken und es gab keine Probleme. Anfahren und Bremsen auf Eis 10 Punkte Anfahren auf Schnee, Bremse top. Kurven... hält die Spur, kein Drang, das Heck oder die Front zu lecken. Der beste Reifen, den ich je hatte. “
Trockene 130er-Kurve... man konnte spüren, dass der Reifen das nicht mochte. Ich würde sagen, wenn man auf der Kante fährt, schwappt das Heck, es neigt dazu, wegzufliegen. Bei Nässe und stärkerem Regen war die Fahrgeschwindigkeit trocken und es gab keine Probleme. Anfahren und Bremsen auf Eis 10 Punkte Anfahren auf Schnee, Bremse top. Kurven... hält die Spur, kein Drang, das Heck oder die Front zu lecken. Der beste Reifen, den ich je hatte. WinterreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
24. 11. 20242024-11-24 | Bożena | Matador MP 93 Nordicca | Dacia Logan | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Guten Tag, ich möchte meine Erfahrungen mit den Matador Nordicca 195-65R15 Reifen teilen, die ich im Oktober dieses Jahres gekauft habe. Zuvor bin ich mit Nankang Winter SV-3 Reifen gefahren und hatte keine Beschwerden, da ich keinen Vergleich habe. Ich fahre 27 km in einer Richtung zur Arbeit und mit den Matador Reifen habe ich kein Problem, aus der Garage auf meine Einfahrt zu fahren.“
Guten Tag, ich möchte meine Erfahrungen mit den Matador Nordicca 195-65R15 Reifen teilen, die ich im Oktober dieses Jahres gekauft habe. Zuvor bin ich mit Nankang Winter SV-3 Reifen gefahren und hatte keine Beschwerden, da ich keinen Vergleich habe. Ich fahre 27 km in einer Richtung zur Arbeit und mit den Matador Reifen habe ich kein Problem, aus der Garage auf meine Einfahrt zu fahren. WinterreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
16. 11. 20242024-11-16 | Vojta | Bridgestone Blizzak LM005 | Volkswagen Golf | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ziemlich gute Reifen, vor allem bei Nässe. Leider waren die Reifen in einer Saison (nach etwa 10k) an der Grenze zu 0 ... :-/“
Ziemlich gute Reifen, vor allem bei Nässe. Leider waren die Reifen in einer Saison (nach etwa 10k) an der Grenze zu 0 ... :-/ WinterreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
13. 11. 20242024-11-13 Reifen-Tests.eu | RoadX RXFROST WH01 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die schlechtesten Winterreifen, die ich je hatte“
Die schlechtesten Winterreifen, die ich je hatte WinterreifentestGesamtnote: 36 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 30 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
22. 10. 20242024-10-22 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gute Reifen, vor allem im Vergleich zu meinen alten Debica Frigo-Reifen. Auf Schnee sind sie ziemlich berechenbar: Sie wissen, was von ihnen zu erwarten ist und wo ihre Grenze ist. Auch auf Eis halten sie sich durchschnittlich. Für häufige Fahrten auf Eis würde ich andere Reifen empfehlen. Diese Reifen funktionieren am besten auf nassem Schnee, wenn der Schnee mit Wasser vermischt ist, wie Schneematsch. Unter diesen Bedingungen sind sie unschlagbar. Sie lassen sich gut handhaben, vor allem bei viel Schnee, der mit Salz vermischt ist, oder bei starkem Schneefall und milden Temperaturen. Das sind wahrscheinlich einige der schwierigsten Bedingungen in einer Stadt, denn alle sind angespannt, die Fahrbedingungen sind schwierig, aber man fühlt sich sicher, sowohl das Bremsen als auch das Fahrverhalten sind unter diesen Bedingungen ausgezeichnet.“
Gute Reifen, vor allem im Vergleich zu meinen alten Debica Frigo-Reifen. Auf Schnee sind sie ziemlich berechenbar: Sie wissen, was von ihnen zu erwarten ist und wo ihre Grenze ist. Auch auf Eis halten sie sich durchschnittlich. Für häufige Fahrten auf Eis würde ich andere Reifen empfehlen. Diese Reifen funktionieren am besten auf nassem Schnee, wenn der Schnee mit Wasser vermischt ist, wie Schneematsch. Unter diesen Bedingungen sind sie unschlagbar. Sie lassen sich gut handhaben, vor allem bei viel Schnee, der mit Salz vermischt ist, oder bei starkem Schneefall und milden Temperaturen. Das sind wahrscheinlich einige der schwierigsten Bedingungen in einer Stadt, denn alle sind angespannt, die Fahrbedingungen sind schwierig, aber man fühlt sich sicher, sowohl das Bremsen als auch das Fahrverhalten sind unter diesen Bedingungen ausgezeichnet. WinterreifentestGesamtnote: 75 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
17. 10. 20242024-10-17 | matej | Barum POLARIS 6 | Audi A6 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
„Der Reifen ist fast unhörbar, eine große Verbesserung gegenüber dem Polaris 5. Ich habe ihn noch nicht auf Schnee und Eis getestet, aber auf trockener Straße sitzt er wie angegossen. Irgendwie kann ich immer noch nicht genug davon bekommen. Fühlt sich im Trockenen bei Kälte besser an als der ältere Sommer Continental.“
Der Reifen ist fast unhörbar, eine große Verbesserung gegenüber dem Polaris 5. Ich habe ihn noch nicht auf Schnee und Eis getestet, aber auf trockener Straße sitzt er wie angegossen. Irgendwie kann ich immer noch nicht genug davon bekommen. Fühlt sich im Trockenen bei Kälte besser an als der ältere Sommer Continental. WinterreifentestGesamtnote: 98 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
3. 10. 20242024-10-03 Reifen-Tests.eu | Cordiant Winter Drive | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich fahre den Cordiant seit 7 Jahren auf meinem 1990er BMW 520i, habe bis jetzt 3 Sätze gewechselt und bin sehr zufrieden. Die Reifen sind für kaltes Wetter und Schnee gemacht, unter -6 kann man den Unterschied spüren. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen.“
Ich fahre den Cordiant seit 7 Jahren auf meinem 1990er BMW 520i, habe bis jetzt 3 Sätze gewechselt und bin sehr zufrieden. Die Reifen sind für kaltes Wetter und Schnee gemacht, unter -6 kann man den Unterschied spüren. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 82 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
30. 9. 20242024-09-30 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Blizzak LM005 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr schlecht bei Schnee, der tiefer als 15 cm ist. Ich hatte Mühe, nach einem großen Schneefall aus dem Parkplatz zu kommen. Auch auf vereisten Straßen fühlte ich mich nicht sicher, da die Rückseite des Autos dazu neigte, bei 10-15km/h leicht zu rutschen. Auf nasser Fahrbahn fühlten sie sich sehr gut an. Da ich im Winter viel in Skigebiete fahre, suche ich nach etwas, das bei schneebedeckten Verhältnissen widerstandsfähiger ist.“
Sehr schlecht bei Schnee, der tiefer als 15 cm ist. Ich hatte Mühe, nach einem großen Schneefall aus dem Parkplatz zu kommen. Auch auf vereisten Straßen fühlte ich mich nicht sicher, da die Rückseite des Autos dazu neigte, bei 10-15km/h leicht zu rutschen. Auf nasser Fahrbahn fühlten sie sich sehr gut an. Da ich im Winter viel in Skigebiete fahre, suche ich nach etwas, das bei schneebedeckten Verhältnissen widerstandsfähiger ist. WinterreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
22. 8. 20242024-08-22 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | Ford Focus | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe die Continental ts850 11 Winter lang benutzt, seit sie neu waren. Ich habe sie aus Altersgründen ausgetauscht, obwohl sie noch 6,5 mm hatten, keinen Hausschwamm oder ähnliches und funktionierten anständig. Die Hankook Winter I cept RS3 wurden 2023 neu gekauft und wurden vor einigen Monaten hergestellt. Im Vergleich zum ts850 fühlt sich das Auto jetzt steifer auf der Straße an, der ts850 gab ein deutlich weicheres Gefühl, als ob ich auf einer weichen Gummioberfläche fahren würde, nicht auf Asphalt. Da der RS3 steifer ist, rollt er ein bisschen besser. Was den Grip angeht, so habe ich das Gefühl, dass der RS3 in scharfen Kurven auf Asphalt deutlich mehr Grip bietet als der ts850 in seinen letzten 3 Jahren. Schnee, Nässe funktioniert gut, aber mein Fahrstil ist konservativ, ich kann nicht viel über ihre Grenzen sagen. Sie fangen an, ab 93 km/h viel lauter zu werden, aber ich fahre selten über 90, also ist es mir egal, aber der ts850 hatte dieses Problem nicht. Für mich fühlen sie sich wie gute Reifen an.“
Ich habe die Continental ts850 11 Winter lang benutzt, seit sie neu waren. Ich habe sie aus Altersgründen ausgetauscht, obwohl sie noch 6,5 mm hatten, keinen Hausschwamm oder ähnliches und funktionierten anständig. Die Hankook Winter I cept RS3 wurden 2023 neu gekauft und wurden vor einigen Monaten hergestellt. Im Vergleich zum ts850 fühlt sich das Auto jetzt steifer auf der Straße an, der ts850 gab ein deutlich weicheres Gefühl, als ob ich auf einer weichen Gummioberfläche fahren würde, nicht auf Asphalt. Da der RS3 steifer ist, rollt er ein bisschen besser. Was den Grip angeht, so habe ich das Gefühl, dass der RS3 in scharfen Kurven auf Asphalt deutlich mehr Grip bietet als der ts850 in seinen letzten 3 Jahren. Schnee, Nässe funktioniert gut, aber mein Fahrstil ist konservativ, ich kann nicht viel über ihre Grenzen sagen. Sie fangen an, ab 93 km/h viel lauter zu werden, aber ich fahre selten über 90, also ist es mir egal, aber der ts850 hatte dieses Problem nicht. Für mich fühlen sie sich wie gute Reifen an. WinterreifentestGesamtnote: 0 %
19. 8. 20242024-08-19 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Blizzak LM005 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin hauptsächlich über Landstraßen gefahren, bin viele Male bei Schnee und Eis gefahren und war zweimal in den Alpen. Beim ersten Mal waren sie außergewöhnlich, perfekte Traktion zu jeder Zeit. Beim zweiten Mal, mit nur 7000 km, war es eine Katastrophe, und ich verlor die Kontrolle über das Auto, als ich einen Berg hinunterfuhr und fast in den entgegenkommenden Verkehr krachte. Es war ein Wunder, dass wir unverletzt davonkamen. Der Schneeschutz der Reifen ist sehr flach, was bedeutet, dass er sich schnell abnutzt, was ziemlich ätzend ist. In anderen Aspekten waren sie immer noch gut, aber plötzlich verhielten sie sich bei Schnee wie Sommerreifen. Ich hatte noch nie Reifen, die so wenig halten, und werde sie definitiv nicht mehr verwenden.“
Ich bin hauptsächlich über Landstraßen gefahren, bin viele Male bei Schnee und Eis gefahren und war zweimal in den Alpen. Beim ersten Mal waren sie außergewöhnlich, perfekte Traktion zu jeder Zeit. Beim zweiten Mal, mit nur 7000 km, war es eine Katastrophe, und ich verlor die Kontrolle über das Auto, als ich einen Berg hinunterfuhr und fast in den entgegenkommenden Verkehr krachte. Es war ein Wunder, dass wir unverletzt davonkamen. Der Schneeschutz der Reifen ist sehr flach, was bedeutet, dass er sich schnell abnutzt, was ziemlich ätzend ist. In anderen Aspekten waren sie immer noch gut, aber plötzlich verhielten sie sich bei Schnee wie Sommerreifen. Ich hatte noch nie Reifen, die so wenig halten, und werde sie definitiv nicht mehr verwenden. WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
30. 7. 20242024-07-30 | Mike | Vraník PROTEKTOR HPL | Škoda Octavia | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Reifen mit höherem Profil neigen bei höheren Geschwindigkeiten zum Aufschwimmen. Die Mischung ist weicher und das tiefe Reifenprofil trägt ebenfalls dazu bei. Wenn es nicht um Geräusche auf trockenem Asphalt geht, sondern um das Handling bei allen Schneearten, ist dieses Profil großartig. Ich fand nur den HPL Green Diamond besser, der auch auf Eis gut ist. Auf nassem Asphalt reagiert das Profil nicht sehr auf scharfe Reize. Wenn man vernünftig fährt, ist der Reifen berechenbar, mit vernünftigem Ansprechverhalten auch auf der Kante. Sparsam gefahren, halten die Reifen 50tkm und 60tkm durch, es sei denn, man sucht bereits 100 Prozent Traktion auf Schnee. Bei warmem Wetter neigen sie zum Auffressen. Deshalb empfehle ich die XL-Versionen (verstärkt).“
Reifen mit höherem Profil neigen bei höheren Geschwindigkeiten zum Aufschwimmen. Die Mischung ist weicher und das tiefe Reifenprofil trägt ebenfalls dazu bei. Wenn es nicht um Geräusche auf trockenem Asphalt geht, sondern um das Handling bei allen Schneearten, ist dieses Profil großartig. Ich fand nur den HPL Green Diamond besser, der auch auf Eis gut ist. Auf nassem Asphalt reagiert das Profil nicht sehr auf scharfe Reize. Wenn man vernünftig fährt, ist der Reifen berechenbar, mit vernünftigem Ansprechverhalten auch auf der Kante. Sparsam gefahren, halten die Reifen 50tkm und 60tkm durch, es sei denn, man sucht bereits 100 Prozent Traktion auf Schnee. Bei warmem Wetter neigen sie zum Auffressen. Deshalb empfehle ich die XL-Versionen (verstärkt). WinterreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 100 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
30. 7. 20242024-07-30 | Mike | Vraník PROTEKTOR HPL | Škoda Octavia | Kilometerstand: 60 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Reifen mit höherem Profil neigen bei höheren Geschwindigkeiten zum Aufschwimmen. Die Mischung ist weicher und das tiefe Reifenprofil trägt ebenfalls dazu bei. Wenn es nicht um Geräusche auf trockenem Asphalt geht, sondern um das Handling bei allen Schneearten, ist dieses Profil großartig. Ich fand nur den HPL Green Diamond besser, der auch auf Eis gut ist. Auf nassem Asphalt reagiert das Profil nicht sehr auf scharfe Reize. Wenn man vernünftig fährt, ist der Reifen berechenbar, mit vernünftigem Ansprechverhalten auch auf der Kante. Sparsam gefahren, halten die Reifen 50tkm und 60tkm durch, es sei denn, man sucht schon auf Schnee eine 100-prozentige Traktion. Bei warmem Wetter neigen sie zum Auffressen. Deshalb empfehle ich die XL-Versionen (verstärkt).“
Reifen mit höherem Profil neigen bei höheren Geschwindigkeiten zum Aufschwimmen. Die Mischung ist weicher und das tiefe Reifenprofil trägt ebenfalls dazu bei. Wenn es nicht um Geräusche auf trockenem Asphalt geht, sondern um das Handling bei allen Schneearten, ist dieses Profil großartig. Ich fand nur den HPL Green Diamond besser, der auch auf Eis gut ist. Auf nassem Asphalt reagiert das Profil nicht sehr auf scharfe Reize. Wenn man vernünftig fährt, ist der Reifen berechenbar, mit vernünftigem Ansprechverhalten auch auf der Kante. Sparsam gefahren, halten die Reifen 50tkm und 60tkm durch, es sei denn, man sucht schon auf Schnee eine 100-prozentige Traktion. Bei warmem Wetter neigen sie zum Auffressen. Deshalb empfehle ich die XL-Versionen (verstärkt). WinterreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 100 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 11. 20232023-11-26 | David | Matador MP 92 Sibir Snow | BMW 3 | Kilometerstand: 17 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Nun auf nassem fein, ich hatte kein Problem, aber auf Schnee nicht so viel und auch die erste Saison, jetzt haben wir sie die zweite, Profil noch haben, aber es ist eine komplette Tragödie. Ich habe nie auf schlechteren Reifen gefahren.“
Nun auf nassem fein, ich hatte kein Problem, aber auf Schnee nicht so viel und auch die erste Saison, jetzt haben wir sie die zweite, Profil noch haben, aber es ist eine komplette Tragödie. Ich habe nie auf schlechteren Reifen gefahren. WinterreifentestGesamtnote: 60 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 50 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
11. 10. 20202020-10-11 | Lakatos15 | Matador MP 92 Sibir Snow | Škoda Octavia | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Für mich super...Preis-Qualität-Sicherheit. Für durchschnittliche Fahrer (keine Wilden und Kerle) einfach zufriedenstellend. Es kommt nicht auf den Reifen an, sondern auf den Fahrer. Besserer Reifen, aber der Fahrer ist ein Idiot, also ist die Sicherheit sowieso gleich Null :)“
Für mich super...Preis-Qualität-Sicherheit. Für durchschnittliche Fahrer (keine Wilden und Kerle) einfach zufriedenstellend. Es kommt nicht auf den Reifen an, sondern auf den Fahrer. Besserer Reifen, aber der Fahrer ist ein Idiot, also ist die Sicherheit sowieso gleich Null :) WinterreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.