Reifen für Honda Civic
Reifentests, Gutachten und Meinungen für Honda Civic. Die am häufigsten von unseren Nutzern verwendeten Reifengrößen für dieses Fahrzeug sind 225 45 R17, 225 40 R18, 205 55 R16, 205 45 R17, 215 45 R17. Alle in unseren Tests vorgestellten Reifen wurden von Fahrern bewertet, die ihre ehrlichen Erfahrungen teilen möchten. Wenn Sie Reifen für Ihren Honda Civic auswählen, nutzen Sie unsere detaillierten Tests, um die beste Entscheidung zu treffen.
Welche Reifen brauchen Sie?
Winterreifen für Honda Civic
| 1 | Barum POLARIS 6 2 Rezensionen | 94 % |
| 2 | Giti GitiWinter W2 3 Rezensionen | 92 % |
| 3 | Vredestein Wintrac Pro 30 Rezensionen | 88 % |
| 4 | Continental Winter Contact TS 850 P 20 Rezensionen | 85 % |
| 5 | Continental Winter Contact TS 850 52 Rezensionen | 85 % |
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Sommerreifen für Honda Civic
| 1 | Falken Sincera SN832 Ecorun 44 Rezensionen | 88 % |
| 2 | Michelin Pilot Sport PS2 153 Rezensionen | 87 % |
| 3 | Michelin Pilot Super Sport 136 Rezensionen | 87 % |
| 4 | Nexen N Fera SU4 65 Rezensionen | 87 % |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 113 Rezensionen | 87 % |
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Ganzjahresreifen für Honda Civic
| 1 | Michelin Pilot Sport AS 3 6 Rezensionen | 85 % |
| 2 | Michelin CrossClimate 2 155 Rezensionen | 85 % |
| 3 | Vredestein Quatrac 5 34 Rezensionen | 80 % |
| 4 | Vredestein Quatrac Pro 38 Rezensionen | 80 % |
| 5 | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 75 Rezensionen | 80 % |
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Bewertungen von Winterreifen für das Auto Honda Civic
Vredestein Wintrac Pro
25. 9. 20242024-09-25 Reifen-Tests.eu | Vredestein Wintrac Pro | 235 45 R17 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr gutes Geschäft, Leistung ist wirklich gut in der trockenen und nassen, klare Gefühl der Straße Feedback. Im Neuschnee, 10-15cm tief, neigen sie dazu, ein wenig zu kämpfen, wenn sie aus dem Stillstand oder auf einem Hügel starten, aber sobald sie rollen die Schneetraktion ist wirklich gut.“
Sehr gutes Geschäft, Leistung ist wirklich gut in der trockenen und nassen, klare Gefühl der Straße Feedback. Im Neuschnee, 10-15cm tief, neigen sie dazu, ein wenig zu kämpfen, wenn sie aus dem Stillstand oder auf einem Hügel starten, aber sobald sie rollen die Schneetraktion ist wirklich gut. WinterreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
9. 9. 20242024-09-09 | Karel Ráboň | Barum POLARIS 6 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ich habe sie erst seit kurzer Zeit, aber der erste Eindruck ist sehr gut. Das Handling bei Nässe ist erstklassig und was mich am meisten überrascht hat, ist der Geräuschpegel. Der Übergang von den Sommerreifen war kaum spürbar. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist für mich super, daher kann ich sie auf jeden Fall empfehlen.“
Ich habe sie erst seit kurzer Zeit, aber der erste Eindruck ist sehr gut. Das Handling bei Nässe ist erstklassig und was mich am meisten überrascht hat, ist der Geräuschpegel. Der Übergang von den Sommerreifen war kaum spürbar. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist für mich super, daher kann ich sie auf jeden Fall empfehlen. WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Bewertungen von Sommerreifen für das Auto Honda Civic
Hankook Ventus S1 evo 3 K1275. 11. 20242024-11-05 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 235 40 R18 | Kilometerstand: 26 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe meinen Michelin PS4 durch diesen Reifen ersetzt, nachdem ich mich nach einer Alternative zum PS4 umgehört hatte. Es ist fast die Hälfte des Preises von PS4. Ich war zunächst skeptisch, ob er überhaupt etwas taugt, habe mich dann aber doch entschlossen, ihn auszuprobieren.
Trockener Grip - Weniger griffig bei Kälte. Man muss den Reifen erst aufwärmen, damit er greift. Im Trockenen griffiger als der PS4.
Nassgrip - Er ist okay, aber erwarten Sie nicht das Niveau der PS4. Hartes Bremsen im Nassen würde das Auto leicht aus dem Gleichgewicht bringen. Das hatte ich beim PS4 nie, auch nicht bei 30% Profil.
Fahrbahn-Feedback“
Trockener Grip - Weniger griffig bei Kälte. Man muss den Reifen erst aufwärmen, damit er greift. Im Trockenen griffiger als der PS4.
Nassgrip - Er ist okay, aber erwarten Sie nicht das Niveau der PS4. Hartes Bremsen im Nassen würde das Auto leicht aus dem Gleichgewicht bringen. Das hatte ich beim PS4 nie, auch nicht bei 30% Profil.
Fahrbahn-Feedback Sommerreifentest
Gesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
2. 11. 20242024-11-02 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 235 40 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich benutze nie den Grip und leise Reifen auf meinem Honda Civic turbo.
Auf der guten Bedingung Straße, kann ich nur das Geräusch von Motor und Flügeln gehört! Das ist ausgezeichnet
Und ich fühle mich auf der trockenen Straße, die Reifen ist auch Grip“
Auf der guten Bedingung Straße, kann ich nur das Geräusch von Motor und Flügeln gehört! Das ist ausgezeichnet
Und ich fühle mich auf der trockenen Straße, die Reifen ist auch Grip Sommerreifentest
Gesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 9. 20242024-09-21 Reifen-Tests.eu | Yokohama Advan Neova AD09 | 245 40 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn ist phänomenal. Im kalten Zustand und bei normaler Fahrweise nutzt er sich nicht so stark ab wie weichere Reifen und hat im kalten Zustand eine großartige Haftung, aber im aufgewärmten Zustand übertrifft er andere ältere Semislicks. Er ist leicht 1 Sekunde schneller pro "Streckenminute" als ein ToyoR888R. Es ist auch ein komfortabler Semislick, der dank seines Profils nicht viel Lärm verursacht. Es ist eine Premium-Doppelzweck semislick, traurig Teil ist Yokohama hält es den Preis zu erhöhen.“
Die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn ist phänomenal. Im kalten Zustand und bei normaler Fahrweise nutzt er sich nicht so stark ab wie weichere Reifen und hat im kalten Zustand eine großartige Haftung, aber im aufgewärmten Zustand übertrifft er andere ältere Semislicks. Er ist leicht 1 Sekunde schneller pro "Streckenminute" als ein ToyoR888R. Es ist auch ein komfortabler Semislick, der dank seines Profils nicht viel Lärm verursacht. Es ist eine Premium-Doppelzweck semislick, traurig Teil ist Yokohama hält es den Preis zu erhöhen. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
8. 9. 20242024-09-08 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Race | 225 45 R17 | Kilometerstand: 7 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe mir den Potenza Race gekauft, da ich den 595RS-RR nicht finden konnte, und ich bereue es nicht
Sie sind auf 17*9 Felgen montiert, aufgrund von etwas niedrigem Reifendruck 1.8 vorne und hinten, der Vorderreifen hat die Seitenwand zu sehr abgenutzt im Vergleich zur Innenseite, der Grip ist enorm mit dem richtigen Reifendruck, das Straßenfeedback auch, man weiß was der Reifen machen will
Im Regen war es umwerfend, der Nassgrip war etwa 85% des Trockengrips, mit dem gleichen Feedback
Der einzige Nachteil ist, dass es keinen 245er in 17" gibt“
Sie sind auf 17*9 Felgen montiert, aufgrund von etwas niedrigem Reifendruck 1.8 vorne und hinten, der Vorderreifen hat die Seitenwand zu sehr abgenutzt im Vergleich zur Innenseite, der Grip ist enorm mit dem richtigen Reifendruck, das Straßenfeedback auch, man weiß was der Reifen machen will
Im Regen war es umwerfend, der Nassgrip war etwa 85% des Trockengrips, mit dem gleichen Feedback
Der einzige Nachteil ist, dass es keinen 245er in 17" gibt Sommerreifentest
Gesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
12. 8. 20242024-08-12 Reifen-Tests.eu | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 56 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ersetzte den werkseitigen Michelin Primacy 3, der bis zu 50000 km hielt, bis eine große Reifenpanne auftrat, und erwartete daher eine große Verbesserung in allen Bereichen. Hatte Erfahrung mit Continentals (schlimmste Abnutzung jemals auf einem Reifen) Assymmetric 2s (fantastische Reifen) und Michelin PS4s (gute Traktion, aber schrumpft schlecht. Der Assy 6 hat mein Auto verändert, das Gripniveau ist so stark gestiegen, dass er sich fast wie ein S-Reifen anfühlt. Keine Geräusche mehr im Vergleich zum abgenutzten Primacy, und er ist auch nach 55000 km noch leise. Die Seitenwände sind nicht steinhart, aber immer noch eine Menge Informationen über das Lenkrad. Er beginnt ein wenig zu quietschen, bevor der Grip nachlässt, fühlt sich also progressiv an. Nach 2 Umdrehungen und 55000 km ist nur noch wenig Profil vorhanden, die Nasshaftung ist dementsprechend geringer als neu. Würde ich wieder kaufen, es sei denn Goodyear bringt ein neues Modell.“
Ersetzte den werkseitigen Michelin Primacy 3, der bis zu 50000 km hielt, bis eine große Reifenpanne auftrat, und erwartete daher eine große Verbesserung in allen Bereichen. Hatte Erfahrung mit Continentals (schlimmste Abnutzung jemals auf einem Reifen) Assymmetric 2s (fantastische Reifen) und Michelin PS4s (gute Traktion, aber schrumpft schlecht. Der Assy 6 hat mein Auto verändert, das Gripniveau ist so stark gestiegen, dass er sich fast wie ein S-Reifen anfühlt. Keine Geräusche mehr im Vergleich zum abgenutzten Primacy, und er ist auch nach 55000 km noch leise. Die Seitenwände sind nicht steinhart, aber immer noch eine Menge Informationen über das Lenkrad. Er beginnt ein wenig zu quietschen, bevor der Grip nachlässt, fühlt sich also progressiv an. Nach 2 Umdrehungen und 55000 km ist nur noch wenig Profil vorhanden, die Nasshaftung ist dementsprechend geringer als neu. Würde ich wieder kaufen, es sei denn Goodyear bringt ein neues Modell. SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 8. 20242024-08-07 Reifen-Tests.eu | Radar Dimax R8 plus | 245 30 R20 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Als ich meinen 2018er Civic Type R kaufte, waren diese bereits als Niederquerschnittreifen montiert. Ich fuhr diese Reifen durch den Winter - WINTER. und sie funktionierten perfekt, auch wenn sie Niederquerschnitt waren. Aber ich war Oma und bin im Winter gefahren. Wenn ich jetzt die Chance habe, zu ziehen, lassen mich diese Reifen auf den kurvigen Bergstraßen nie im Stich. 100% Ich werde diese Reifen wieder kaufen, nur dicker, wenn ich meine Felgen verkleinere.“
Als ich meinen 2018er Civic Type R kaufte, waren diese bereits als Niederquerschnittreifen montiert. Ich fuhr diese Reifen durch den Winter - WINTER. und sie funktionierten perfekt, auch wenn sie Niederquerschnitt waren. Aber ich war Oma und bin im Winter gefahren. Wenn ich jetzt die Chance habe, zu ziehen, lassen mich diese Reifen auf den kurvigen Bergstraßen nie im Stich. 100% Ich werde diese Reifen wieder kaufen, nur dicker, wenn ich meine Felgen verkleinere. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
7. 8. 20242024-08-07 Reifen-Tests.eu | Sailun Atrezzo Eco | 185 70 R14 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Noch zu neu, um etwas über den Verschleiß zu sagen, ersetzte alle 4 Michelin Saver XM mit Sailun Atrezzo Eco Reifen vor 500km, bis jetzt gibt es eine spürbare Reduzierung der Straßengeräusche und diese fühlen sich angenehmer zu fahren. Das Beste ist, dass der Preis im Vergleich zu den aktuellen Michelins sehr attraktiv ist.“
Noch zu neu, um etwas über den Verschleiß zu sagen, ersetzte alle 4 Michelin Saver XM mit Sailun Atrezzo Eco Reifen vor 500km, bis jetzt gibt es eine spürbare Reduzierung der Straßengeräusche und diese fühlen sich angenehmer zu fahren. Das Beste ist, dass der Preis im Vergleich zu den aktuellen Michelins sehr attraktiv ist. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.