Hankook Reifen – Tests und Bewertungen
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Winterreifen Hankook
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Winter I cept iZ2 W616 | 83 % 2 Rezensionen |
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| 2 | Hankook Icebear W440 | 83 % 5 Rezensionen |
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| 3 | Hankook Winter i pike RS2 | 82 % 3 Rezensionen |
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| 4 | Hankook Icebear W300 | 71 % 10 Rezensionen |
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| 5 | Hankook Winter i*cept evo2 SUV W320
Auto Moto und Sport 2016 |
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Bewertungen von Winterreifen Hankook
Hankook Winter i*cept evo3 W330
25. 11. 20242024-11-25 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diesen Reifen gekauft, nachdem ich die Bewertungen auf dieser Seite gelesen habe, ich habe ihn auf meinen Audi A4 Allroad montiert und dieser Reifen ist fantastisch. Ich bin völlig hin und weg, wenn ich auf nasser Fahrbahn fahre, ich fahre durch 4-5cm tiefes Wasser mit 80-100km/h und ich habe keine 1mm Rückkopplung zu meinem Lenkrad, nichts, was ich aus meinen Händen ziehen könnte... Im trockenen Zustand ist der Reifen hervorragend. Ich fahre ein wenig auf Schnee und Eis und ich denke, es ist großartig.“
Ich habe diesen Reifen gekauft, nachdem ich die Bewertungen auf dieser Seite gelesen habe, ich habe ihn auf meinen Audi A4 Allroad montiert und dieser Reifen ist fantastisch. Ich bin völlig hin und weg, wenn ich auf nasser Fahrbahn fahre, ich fahre durch 4-5cm tiefes Wasser mit 80-100km/h und ich habe keine 1mm Rückkopplung zu meinem Lenkrad, nichts, was ich aus meinen Händen ziehen könnte... Im trockenen Zustand ist der Reifen hervorragend. Ich fahre ein wenig auf Schnee und Eis und ich denke, es ist großartig. WinterreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 11. 20242024-11-02 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i pike RS2 | 205 60 R16 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Einer meiner Lieblingsaspekte des Reifens ist seine Seitenhaftung. Ich denke, er fährt sich unter allen Bedingungen gut und ist zuverlässig auf unerwartetem Glatteis und Eis im Allgemeinen.
Ich habe den Gummiverschleiß nicht gemessen, aber ich kann sagen, dass die Stollen auch nach 2-3 Jahren Fahrt noch sehr fest sitzen.
Dies ist mein 3ter Satz auf 3 verschiedenen Autos :)“
Ich habe den Gummiverschleiß nicht gemessen, aber ich kann sagen, dass die Stollen auch nach 2-3 Jahren Fahrt noch sehr fest sitzen.
Dies ist mein 3ter Satz auf 3 verschiedenen Autos :) Winterreifentest
Gesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
22. 10. 20242024-10-22 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gute Reifen, vor allem im Vergleich zu meinen alten Debica Frigo-Reifen. Auf Schnee sind sie ziemlich berechenbar: Sie wissen, was von ihnen zu erwarten ist und wo ihre Grenze ist. Auch auf Eis halten sie sich durchschnittlich. Für häufige Fahrten auf Eis würde ich andere Reifen empfehlen. Diese Reifen funktionieren am besten auf nassem Schnee, wenn der Schnee mit Wasser vermischt ist, wie Schneematsch. Unter diesen Bedingungen sind sie unschlagbar. Sie lassen sich gut handhaben, vor allem bei viel Schnee, der mit Salz vermischt ist, oder bei starkem Schneefall und milden Temperaturen. Das sind wahrscheinlich einige der schwierigsten Bedingungen in einer Stadt, denn alle sind angespannt, die Fahrbedingungen sind schwierig, aber man fühlt sich sicher, sowohl das Bremsen als auch das Fahrverhalten sind unter diesen Bedingungen ausgezeichnet.“
Gute Reifen, vor allem im Vergleich zu meinen alten Debica Frigo-Reifen. Auf Schnee sind sie ziemlich berechenbar: Sie wissen, was von ihnen zu erwarten ist und wo ihre Grenze ist. Auch auf Eis halten sie sich durchschnittlich. Für häufige Fahrten auf Eis würde ich andere Reifen empfehlen. Diese Reifen funktionieren am besten auf nassem Schnee, wenn der Schnee mit Wasser vermischt ist, wie Schneematsch. Unter diesen Bedingungen sind sie unschlagbar. Sie lassen sich gut handhaben, vor allem bei viel Schnee, der mit Salz vermischt ist, oder bei starkem Schneefall und milden Temperaturen. Das sind wahrscheinlich einige der schwierigsten Bedingungen in einer Stadt, denn alle sind angespannt, die Fahrbedingungen sind schwierig, aber man fühlt sich sicher, sowohl das Bremsen als auch das Fahrverhalten sind unter diesen Bedingungen ausgezeichnet. WinterreifentestGesamtnote: 75 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
14. 10. 20242024-10-14 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 225 40 R18 | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt ein guter Reifen. Er hatte eine erstaunliche Traktion auf trockener Fahrbahn und gut auf Schnee/Eis. Die Starttraktion auf nasser Fahrbahn war etwas suboptimal, aber sobald er in Fahrt kam, war das Handling auf nasser Fahrbahn hervorragend. Er fühlte sich sehr sicher an und die Aquaplaningsicherheit ist die beste, die ich bisher bei einem Winterreifen gesehen habe. Das Ansprechverhalten war angenehm und mit einem Gefühl der Stabilität verbunden. Auch beim Überholen auf schneebedeckten Straßen (durch einen Schneemittelstreifen zwischen den Reifenspuren) fuhr er sich gut und vorhersehbar.
Was die Nachteile angeht: Diese Reifen nutzten sich schneller ab als ich erwartet hatte. Vier Winter und 34.000 km auf osteuropäischen Straßen haben sie getötet. Es gab aber auch harte Einsatzbedingungen und ein leichter Unfall mit Felgenschaden (der ein paar Monate lang nicht diagnostiziert wurde) könnte sich ebenfalls auf ihre Lebensdauer ausgewirkt haben. Die Hankooks sind nicht die leisesten oder komfortabelsten, aber das ist mir bei einem Hot Hatch auch nicht wirklich wichtig. Nichts Negatives außerhalb der Norm meiner Meinung nach, aber auch nichts Spektakuläres in dieser Hinsicht.“
Was die Nachteile angeht: Diese Reifen nutzten sich schneller ab als ich erwartet hatte. Vier Winter und 34.000 km auf osteuropäischen Straßen haben sie getötet. Es gab aber auch harte Einsatzbedingungen und ein leichter Unfall mit Felgenschaden (der ein paar Monate lang nicht diagnostiziert wurde) könnte sich ebenfalls auf ihre Lebensdauer ausgewirkt haben. Die Hankooks sind nicht die leisesten oder komfortabelsten, aber das ist mir bei einem Hot Hatch auch nicht wirklich wichtig. Nichts Negatives außerhalb der Norm meiner Meinung nach, aber auch nichts Spektakuläres in dieser Hinsicht. Winterreifentest
Gesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
2. 10. 20242024-10-02 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 21 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ 2 Winter auf ihnen, nicht sehr viel Schnee in diesen 2 Wintern, aber ich habe sie in der Mitte des Lebens auf einem montuain während eines Schneesturms gehen auf RWD Auto versucht und ich habe es mit Null Probleme an die Spitze. Die größte Beschwerde ist der Verschleiß der Reifen. Der 3. Winter wird mein letzter mit diesem Satz sein.“
2 Winter auf ihnen, nicht sehr viel Schnee in diesen 2 Wintern, aber ich habe sie in der Mitte des Lebens auf einem montuain während eines Schneesturms gehen auf RWD Auto versucht und ich habe es mit Null Probleme an die Spitze. Die größte Beschwerde ist der Verschleiß der Reifen. Der 3. Winter wird mein letzter mit diesem Satz sein. WinterreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
1. 9. 20242024-09-01 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 225 50 R17 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hatte diese auf meinem Auto im letzten Jahr, nachdem ich einige Forschung wollte ich nicht £ 200 auf Winterreifen ausgeben, so kaufte diese... lassen Sie mich Ihnen sagen, Sie werden nie zurückblicken, wir hatten etwas Schnee und ein paar Autos war stecken, aber nicht ich! Diese sind erstaunlich, in den Schnee wird mit diesen jedes Jahr bleiben... mein einziger Rat ist, ändern Sie alle 4 nicht nur Ihre Vorderseite, wie Sie finden, dass Sie so gut von Grip auf Ihrer Vorderseite Ihr hinteres Ende nur spinnt, das wird passieren, vertrauen Sie mir.“
Hatte diese auf meinem Auto im letzten Jahr, nachdem ich einige Forschung wollte ich nicht £ 200 auf Winterreifen ausgeben, so kaufte diese... lassen Sie mich Ihnen sagen, Sie werden nie zurückblicken, wir hatten etwas Schnee und ein paar Autos war stecken, aber nicht ich! Diese sind erstaunlich, in den Schnee wird mit diesen jedes Jahr bleiben... mein einziger Rat ist, ändern Sie alle 4 nicht nur Ihre Vorderseite, wie Sie finden, dass Sie so gut von Grip auf Ihrer Vorderseite Ihr hinteres Ende nur spinnt, das wird passieren, vertrauen Sie mir. WinterreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
22. 8. 20242024-08-22 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | Ford Focus | 195 65 R15 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe die Continental ts850 11 Winter lang benutzt, seit sie neu waren. Ich habe sie aus Altersgründen ausgetauscht, obwohl sie noch 6,5 mm hatten, keinen Hausschwamm oder ähnliches und funktionierten anständig. Die Hankook Winter I cept RS3 wurden 2023 neu gekauft und wurden vor einigen Monaten hergestellt. Im Vergleich zum ts850 fühlt sich das Auto jetzt steifer auf der Straße an, der ts850 gab ein deutlich weicheres Gefühl, als ob ich auf einer weichen Gummioberfläche fahren würde, nicht auf Asphalt. Da der RS3 steifer ist, rollt er ein bisschen besser. Was den Grip angeht, so habe ich das Gefühl, dass der RS3 in scharfen Kurven auf Asphalt deutlich mehr Grip bietet als der ts850 in seinen letzten 3 Jahren. Schnee, Nässe funktioniert gut, aber mein Fahrstil ist konservativ, ich kann nicht viel über ihre Grenzen sagen. Sie fangen an, ab 93 km/h viel lauter zu werden, aber ich fahre selten über 90, also ist es mir egal, aber der ts850 hatte dieses Problem nicht. Für mich fühlen sie sich wie gute Reifen an.“
Ich habe die Continental ts850 11 Winter lang benutzt, seit sie neu waren. Ich habe sie aus Altersgründen ausgetauscht, obwohl sie noch 6,5 mm hatten, keinen Hausschwamm oder ähnliches und funktionierten anständig. Die Hankook Winter I cept RS3 wurden 2023 neu gekauft und wurden vor einigen Monaten hergestellt. Im Vergleich zum ts850 fühlt sich das Auto jetzt steifer auf der Straße an, der ts850 gab ein deutlich weicheres Gefühl, als ob ich auf einer weichen Gummioberfläche fahren würde, nicht auf Asphalt. Da der RS3 steifer ist, rollt er ein bisschen besser. Was den Grip angeht, so habe ich das Gefühl, dass der RS3 in scharfen Kurven auf Asphalt deutlich mehr Grip bietet als der ts850 in seinen letzten 3 Jahren. Schnee, Nässe funktioniert gut, aber mein Fahrstil ist konservativ, ich kann nicht viel über ihre Grenzen sagen. Sie fangen an, ab 93 km/h viel lauter zu werden, aber ich fahre selten über 90, also ist es mir egal, aber der ts850 hatte dieses Problem nicht. Für mich fühlen sie sich wie gute Reifen an. WinterreifentestGesamtnote: 0 %
18. 7. 20242024-07-18 Reifen-Tests.eu | Hankook Winter i*cept RS3 W462 | 245 40 R19 | Kilometerstand: 19 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ absolut perfekter Winterreifen sie bremsen und drehen sehr gut auf trockenen und nassen Straßen kein Problem mit Aquaplaning, Grip auf Schnee ist erstaunlich, auf der Autobahn 140 km/h 90 m/h etwas lauter aber ich bin sehr froh, dass ich diese Reifen für meinen 310hp Cupra Formentor AWD gekauft habe kein Problem fahren am Limit“
absolut perfekter Winterreifen sie bremsen und drehen sehr gut auf trockenen und nassen Straßen kein Problem mit Aquaplaning, Grip auf Schnee ist erstaunlich, auf der Autobahn 140 km/h 90 m/h etwas lauter aber ich bin sehr froh, dass ich diese Reifen für meinen 310hp Cupra Formentor AWD gekauft habe kein Problem fahren am Limit WinterreifentestGesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
Sommerreifen Hankook
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus RSS Z211 | 89 % 1 Rezension |
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| 2 | Hankook Ventus RS3 Z222 | 86 % 2 Rezensionen |
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| 3 | Hankook Ventus RS4 | 83 % 16 Rezensionen |
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| 4 | Hankook Ventus Z214 | 83 % 1 Rezension |
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| 5 | Hankook OPTIMO ME02 K424 | 78 % 2 Rezensionen |
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| 6 | Hankook Ventus RS2 Z212 | 77 % 13 Rezensionen |
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| 7 | Hankook Ventus Prime K105 | 69 % 19 Rezensionen |
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| 8 | Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 | 62 % 10 Rezensionen |
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| 9 | Hankook Ventus ME01 K144 | 53 % 6 Rezensionen |
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| 10 | Hankook Ventus K104 | 52 % 11 Rezensionen |
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| 11 | Hankook Ventus S1 evoA | — | Mehr lesen |
| 12 | Hankook Ventus Z213 | — | Mehr lesen |
Bewertungen von Sommerreifen Hankook
Hankook Ventus Prime 4 K13524. 11. 20242024-11-24 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 215 60 R17 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ausgezeichneter Reifen. Als Sommerreifen benutze ich sie normalerweise von Ende März bis Mitte November, da wir hier in Mitteleuropa normalerweise Novembers haben, in denen es nicht friert, so dass ein Sommerreifen relativ akzeptable Leistungen bis zu 7-10 Grad Celsius erbringen kann. Diese Reifen geben Vertrauen und Seelenfrieden, guten Grip, sehr guten Komfort, geringe Geräuschentwicklung, kurze Bremswege, sehr gutes Handling. In diesem November ist es kälter als sonst und unter 4-5 Grad Celsius beginnt der Reifen Schwächen zu zeigen, da die Mischung bei Kälte härter wird. Die Geräuschentwicklung nimmt zu und der Reifen verliert ein gewisses Maß an Grip, was darauf hinweist, dass es Zeit ist, ihn zu wechseln. Trotzdem läuft er sicher, man hat nur das Gefühl, dass dies nicht die Umstände sind, für die er entwickelt wurde.
Der einzige Schwachpunkt ist der Verschleiß. Zwei Saisons (20.000 km) und mehr als die Hälfte des Profils ist weg. Ich rechne also mit 30-35 km als Lebensdauer. Mein früherer Goodyear hat länger gehalten.“
Der einzige Schwachpunkt ist der Verschleiß. Zwei Saisons (20.000 km) und mehr als die Hälfte des Profils ist weg. Ich rechne also mit 30-35 km als Lebensdauer. Mein früherer Goodyear hat länger gehalten. Sommerreifentest
Gesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
24. 11. 20242024-11-24 Reifen-Tests.eu | Hankook iON Evo | 235 45 R18 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe vor kurzem die Michelin e Primacy-Reifen ausgetauscht, die serienmäßig zu meinem Fahrzeug gehörten, und bin von meiner Entscheidung sehr beeindruckt. Die e Primacy-Reifen waren zweifellos leise und komfortabel und wiesen einen unglaublich geringen Rollwiderstand auf. Ihre Leistung auf nasser Fahrbahn ließ jedoch zu wünschen übrig. Bei Kurvenfahrten im Regen kam es gelegentlich zum Fischschwanzfahren, was bei nassem Wetter nicht sehr vertrauenserweckend ist.
Der Hankook Ion Evo ist da. Nach einer Einfahrzeit von 1000 km haben sich diese Reifen als spürbare Verbesserung erwiesen. Sie bieten verbesserten Komfort und bewahren die gleiche ruhige Laufruhe, die ich am e Primacy schätzte. Diese Verbesserung geht allerdings mit einem etwas höheren Rollwiderstand einher. Auf meinen üblichen Strecken erreichte ich mit dem e Primacy einen minimalen Energieverbrauch von 9x Wh/km. Mit dem Ion Evo steigt dieser Wert jedoch leicht auf 10x Wh/km an.
Dessen ungeachtet empfehle ich den Hankook Ion Evo von ganzem Herzen für den täglichen Gebrauch, vor allem für diejenigen, die Wert auf Komfort und Leistung bei nassen Bedingungen legen.“
Der Hankook Ion Evo ist da. Nach einer Einfahrzeit von 1000 km haben sich diese Reifen als spürbare Verbesserung erwiesen. Sie bieten verbesserten Komfort und bewahren die gleiche ruhige Laufruhe, die ich am e Primacy schätzte. Diese Verbesserung geht allerdings mit einem etwas höheren Rollwiderstand einher. Auf meinen üblichen Strecken erreichte ich mit dem e Primacy einen minimalen Energieverbrauch von 9x Wh/km. Mit dem Ion Evo steigt dieser Wert jedoch leicht auf 10x Wh/km an.
Dessen ungeachtet empfehle ich den Hankook Ion Evo von ganzem Herzen für den täglichen Gebrauch, vor allem für diejenigen, die Wert auf Komfort und Leistung bei nassen Bedingungen legen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 88 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
17. 11. 20242024-11-17 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 235 40 R18 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Normalerweise tägliche Fahrt in einem ausgezeichneten Grip und leise, nasse Straße Grip auch ausgezeichnet.
Gerade wenn nasse Straße Drainage nicht gut, aber immer noch Grip auf sie.“
Gerade wenn nasse Straße Drainage nicht gut, aber immer noch Grip auf sie. Sommerreifentest
Gesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
12. 11. 20242024-11-12 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo2 SUV K117A | 215 65 R17 | Kilometerstand: 129 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe 80.000 km gefahren, die Straßenlage ist sehr gut. Ich denke, es könnte leiser sein, was die Geräuschentwicklung angeht.“
Ich habe 80.000 km gefahren, die Straßenlage ist sehr gut. Ich denke, es könnte leiser sein, was die Geräuschentwicklung angeht. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
5. 11. 20242024-11-05 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | Honda Civic | 235 40 R18 | Kilometerstand: 26 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe meinen Michelin PS4 durch diesen Reifen ersetzt, nachdem ich mich nach einer Alternative zum PS4 umgehört hatte. Es ist fast die Hälfte des Preises von PS4. Ich war zunächst skeptisch, ob er überhaupt etwas taugt, habe mich dann aber doch entschlossen, ihn auszuprobieren.
Trockener Grip - Weniger griffig bei Kälte. Man muss den Reifen erst aufwärmen, damit er greift. Im Trockenen griffiger als der PS4.
Nassgrip - Er ist okay, aber erwarten Sie nicht das Niveau der PS4. Hartes Bremsen im Nassen würde das Auto leicht aus dem Gleichgewicht bringen. Das hatte ich beim PS4 nie, auch nicht bei 30% Profil.
Fahrbahn-Feedback“
Trockener Grip - Weniger griffig bei Kälte. Man muss den Reifen erst aufwärmen, damit er greift. Im Trockenen griffiger als der PS4.
Nassgrip - Er ist okay, aber erwarten Sie nicht das Niveau der PS4. Hartes Bremsen im Nassen würde das Auto leicht aus dem Gleichgewicht bringen. Das hatte ich beim PS4 nie, auch nicht bei 30% Profil.
Fahrbahn-Feedback Sommerreifentest
Gesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
4. 11. 20242024-11-04 Reifen-Tests.eu | Hankook Dynapro HP2 RA33 | 285 45 R21 | Kilometerstand: 33 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen nutzen sich sehr schnell ab. Ich habe sie auf meinem 2023 Audi Q8 und sie sind am Ende ihrer Lebensdauer mit nur 20500 Meilen auf sie.“
Diese Reifen nutzen sich sehr schnell ab. Ich habe sie auf meinem 2023 Audi Q8 und sie sind am Ende ihrer Lebensdauer mit nur 20500 Meilen auf sie. SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
4. 11. 20242024-11-04 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 215 60 R17 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe 20.000 Meilen zurückgelegt und bin nahe an der Grenze des roten Profils von 1,6 mm bei einem Reifendruck von über 33 PSI.“
Ich habe 20.000 Meilen zurückgelegt und bin nahe an der Grenze des roten Profils von 1,6 mm bei einem Reifendruck von über 33 PSI. SommerreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
2. 11. 20242024-11-02 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | Honda Civic | 235 40 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich benutze nie den Grip und leise Reifen auf meinem Honda Civic turbo.
Auf der guten Bedingung Straße, kann ich nur das Geräusch von Motor und Flügeln gehört! Das ist ausgezeichnet
Und ich fühle mich auf der trockenen Straße, die Reifen ist auch Grip“
Auf der guten Bedingung Straße, kann ich nur das Geräusch von Motor und Flügeln gehört! Das ist ausgezeichnet
Und ich fühle mich auf der trockenen Straße, die Reifen ist auch Grip Sommerreifentest
Gesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
21. 10. 20242024-10-21 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 235 40 R19 | Kilometerstand: 70 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hatte diese Reifen als Lager von Tesla montiert und sie haben wirklich gute zuverlässige Reifen gewesen. Ich habe nichts, um sie auf das Modell 3 zu vergleichen, Trockenhaftung war ausgezeichnet, aber ich habe Zeiten auf nassen Straßen erlebt, wo die Autos Stabilisierungskontrolle übernommen hat. Ich bin mir nicht sicher, ob das nur an einer zu aggressiven Stabilisierungskontrolle des Autos liegt. Das Beeindruckendste an diesem Reifen ist der Profilverschleiß, er hat gerade 70.000 km erreicht und es ist noch etwas Profilverschleiß vorhanden. Ich schätze, dass er noch weitere 5.000 km halten kann, aber angesichts seines Alters (5 Jahre) werde ich ihn ersetzen lassen. Danke, Hankook, für 70.000 km Sicherheit.“
Hatte diese Reifen als Lager von Tesla montiert und sie haben wirklich gute zuverlässige Reifen gewesen. Ich habe nichts, um sie auf das Modell 3 zu vergleichen, Trockenhaftung war ausgezeichnet, aber ich habe Zeiten auf nassen Straßen erlebt, wo die Autos Stabilisierungskontrolle übernommen hat. Ich bin mir nicht sicher, ob das nur an einer zu aggressiven Stabilisierungskontrolle des Autos liegt. Das Beeindruckendste an diesem Reifen ist der Profilverschleiß, er hat gerade 70.000 km erreicht und es ist noch etwas Profilverschleiß vorhanden. Ich schätze, dass er noch weitere 5.000 km halten kann, aber angesichts seines Alters (5 Jahre) werde ich ihn ersetzen lassen. Danke, Hankook, für 70.000 km Sicherheit. SommerreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
19. 10. 20242024-10-19 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Hyundai Tucson | 215 65 R17 | Kilometerstand: 55 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe sie zwei Sommer lang in Schweden benutzt, bin etwa 55000 km gefahren und sie haben immer noch ein brauchbares Profil. Keiner der Reifen ist unter 4,5 mm. Sie sind eher ein komfortabler Reifen als ein sportlicher, aber sie greifen gut und haben mich bis jetzt noch nie im Stich gelassen“
Ich habe sie zwei Sommer lang in Schweden benutzt, bin etwa 55000 km gefahren und sie haben immer noch ein brauchbares Profil. Keiner der Reifen ist unter 4,5 mm. Sie sind eher ein komfortabler Reifen als ein sportlicher, aber sie greifen gut und haben mich bis jetzt noch nie im Stich gelassen SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
19. 10. 20242024-10-19 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 225 50 R17 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ In den ersten zwei Jahren war die Haftung auf nasser und trockener Straße gut. Nach 2 Jahren ist die Haftung bei Nässe sehr schlecht. Die Qualität der Reifen ändert sich schnell nach 20000 km, was für mich nicht normal ist. Vor diesem Reifen benutzte ich den Pireli P7, der nach zwei Jahren viel bessere Leistung hat.“
In den ersten zwei Jahren war die Haftung auf nasser und trockener Straße gut. Nach 2 Jahren ist die Haftung bei Nässe sehr schlecht. Die Qualität der Reifen ändert sich schnell nach 20000 km, was für mich nicht normal ist. Vor diesem Reifen benutzte ich den Pireli P7, der nach zwei Jahren viel bessere Leistung hat. SommerreifentestGesamtnote: 62 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
17. 10. 20242024-10-17 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Vor kurzem hatte sie montiert, um meine abgenutzten Toyo Proxes CR1 zu ersetzen, die mit dem Auto kam. Das Fahrverhalten auf trockener Straße war ausgezeichnet und die Haftung auf nasser Fahrbahn war um einiges besser als die der CR1. Die ersten Eindrücke mit den Reifen sind bisher beeindruckend. Ich bin gespannt, wie sich das Auto auf der Straße schlägt.“
Vor kurzem hatte sie montiert, um meine abgenutzten Toyo Proxes CR1 zu ersetzen, die mit dem Auto kam. Das Fahrverhalten auf trockener Straße war ausgezeichnet und die Haftung auf nasser Fahrbahn war um einiges besser als die der CR1. Die ersten Eindrücke mit den Reifen sind bisher beeindruckend. Ich bin gespannt, wie sich das Auto auf der Straße schlägt. SommerreifentestGesamtnote: 95 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 10. 20242024-10-05 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 3 K125 | 205 60 R16 | Kilometerstand: 45 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen kamen mit dem Auto, wirklich gut. Guter Komfort, niedriger Geräuschpegel.
Ich habe sie gekauft, weil sie eine Versiegelung hatten, die gut gegen Pannen sein sollte, aber dieses Jahr haben wir keine Nägel oder Schrauben bekommen, also konnten wir nie ausprobieren, ob sie halten.
Fühlte sich an regnerischen Tagen sicher an, während die Lauffläche sich abnutzt, je mehr wir die Geschwindigkeit auf nassen Straßen reduzieren.
Nach der Hälfte der Lebensdauer der Reifen haben wir sie gewechselt.
Wir könnten sie wahrscheinlich noch 12427 Meilen lang fahren, aber es wird kälter!“
Ich habe sie gekauft, weil sie eine Versiegelung hatten, die gut gegen Pannen sein sollte, aber dieses Jahr haben wir keine Nägel oder Schrauben bekommen, also konnten wir nie ausprobieren, ob sie halten.
Fühlte sich an regnerischen Tagen sicher an, während die Lauffläche sich abnutzt, je mehr wir die Geschwindigkeit auf nassen Straßen reduzieren.
Nach der Hälfte der Lebensdauer der Reifen haben wir sie gewechselt.
Wir könnten sie wahrscheinlich noch 12427 Meilen lang fahren, aber es wird kälter! Sommerreifentest
Gesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 10. 20242024-10-05 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen sind gut, aber zu hart und unkomfortabel zu fahren, man spürt jede Unebenheit auf der Straße. Würde ich nicht wieder kaufen.“
Die Reifen sind gut, aber zu hart und unkomfortabel zu fahren, man spürt jede Unebenheit auf der Straße. Würde ich nicht wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
2. 10. 20242024-10-02 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 11 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr zufrieden mit dem Trockenhandling, nicht schlecht im Nasshandling. Um 10 Grad werden sie sehr hart und verlieren alle ihre Haftung auf dem "kalt" und nass. Ansonsten bin ich nach 6 Monaten, ca. 10.000 km, RWD mit ca. 200 PS, in Kroatien lebend (sehr trockene und heiße Sommer) sehr zufrieden mit der Preisklasse und der Qualität. Ich würde sie wieder kaufen.“
Sehr zufrieden mit dem Trockenhandling, nicht schlecht im Nasshandling. Um 10 Grad werden sie sehr hart und verlieren alle ihre Haftung auf dem "kalt" und nass. Ansonsten bin ich nach 6 Monaten, ca. 10.000 km, RWD mit ca. 200 PS, in Kroatien lebend (sehr trockene und heiße Sommer) sehr zufrieden mit der Preisklasse und der Qualität. Ich würde sie wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
24. 9. 20242024-09-24 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 195 55 R16 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe dieses Fahrzeug auf dem Land gekauft und bin bei starkem Regen nach Hause gefahren. Die billigen Reifen, die ich aufgezogen hatte, hatten starkes Aquaplaning. Ich brauchte einen hochwertigen Premium-Reifen und der Hankook Ventus Prime 4 bietet eine sichere Fahrt bei allen Bedingungen.“
Ich habe dieses Fahrzeug auf dem Land gekauft und bin bei starkem Regen nach Hause gefahren. Die billigen Reifen, die ich aufgezogen hatte, hatten starkes Aquaplaning. Ich brauchte einen hochwertigen Premium-Reifen und der Hankook Ventus Prime 4 bietet eine sichere Fahrt bei allen Bedingungen. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
24. 9. 20242024-09-24 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 225 45 R17 | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Meine "Bewertung" dieser Reifen beschränkt sich auf die Profiltiefe im Neuzustand, die nur 6 mm beträgt, während die Norm 8 bis 9 mm ist.
Der Priving ist wettbewerbsfähig mit seinen Konkurrenten, weil er Ihnen 25% WENIGER Gummi für Ihr hart verdientes Geld verkauft.
Hankook will nicht erklären, warum das so ist.
Ich schließe daraus, dass sie die Öffentlichkeit abzocken.
Warum veröffentlichen sie nicht die Profiltiefe aller neuen Reifen?
Mit freundlichen Grüßen, Simon Wells(privater Autofahrer).“
Der Priving ist wettbewerbsfähig mit seinen Konkurrenten, weil er Ihnen 25% WENIGER Gummi für Ihr hart verdientes Geld verkauft.
Hankook will nicht erklären, warum das so ist.
Ich schließe daraus, dass sie die Öffentlichkeit abzocken.
Warum veröffentlichen sie nicht die Profiltiefe aller neuen Reifen?
Mit freundlichen Grüßen, Simon Wells(privater Autofahrer). Sommerreifentest
Gesamtnote: 0 %
18. 9. 20242024-09-18 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 235 30 R19 | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Bis jetzt liebe ich diesen Reifen. Ich denke, es hat ziemlich anständig trockenen Grip, vor allem in der Nähe von Ende des Lebens, wie die Lauffläche abgenutzt hat und es wird näher an Slick. Ich habe den Reifen nicht verfolgt, also keine extreme Hitze, aber es bricht Traktion ziemlich langsam und ist vorhersehbar in der Nähe der Grenze. Der Reifen hat sich auch gut abgenutzt, 20.000 km bei einem Reifen wie diesem sind bei meinem Fahrstil ziemlich beeindruckend. Nach einem Rutscher wird er allmählich griffiger, also kein Schnappatmung. Ich wünschte, er hätte mehr Gefühl in der Lenkung, aber ich kann nicht sagen, ob das der Fehler des Gepäckträgers oder des Reifens ist, da dies mein erster Reifensatz auf dem Auto ist. Ich würde ihn wieder kaufen, aber bedenken Sie, dass die Preise ziemlich nah an einem Pilot Super Sport (Star BMW) oder einem Pilot Super Sport 4S liegen, und dieser Reifen ist wahrscheinlich in jeder Hinsicht besser und hält ungefähr so lange wie der Hankook.“
Bis jetzt liebe ich diesen Reifen. Ich denke, es hat ziemlich anständig trockenen Grip, vor allem in der Nähe von Ende des Lebens, wie die Lauffläche abgenutzt hat und es wird näher an Slick. Ich habe den Reifen nicht verfolgt, also keine extreme Hitze, aber es bricht Traktion ziemlich langsam und ist vorhersehbar in der Nähe der Grenze. Der Reifen hat sich auch gut abgenutzt, 20.000 km bei einem Reifen wie diesem sind bei meinem Fahrstil ziemlich beeindruckend. Nach einem Rutscher wird er allmählich griffiger, also kein Schnappatmung. Ich wünschte, er hätte mehr Gefühl in der Lenkung, aber ich kann nicht sagen, ob das der Fehler des Gepäckträgers oder des Reifens ist, da dies mein erster Reifensatz auf dem Auto ist. Ich würde ihn wieder kaufen, aber bedenken Sie, dass die Preise ziemlich nah an einem Pilot Super Sport (Star BMW) oder einem Pilot Super Sport 4S liegen, und dieser Reifen ist wahrscheinlich in jeder Hinsicht besser und hält ungefähr so lange wie der Hankook. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
6. 9. 20242024-09-06 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 4 K135 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Guter Reifen, sehr leise, bequem, kein Verschleiß“
Guter Reifen, sehr leise, bequem, kein Verschleiß SommerreifentestGesamtnote: 96 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 9. 20242024-09-02 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Ford Fiesta | 195 50 R15 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gut auf trockenen Straßen, OK auf nassen Straßen. Wenn Sie ruhig fahren, ist es“
Gut auf trockenen Straßen, OK auf nassen Straßen. Wenn Sie ruhig fahren, ist es SommerreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
28. 8. 20242024-08-28 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 245 35 R20 | Kilometerstand: 45 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Super Reifen bei Nässe und Trockenheit. Ich habe sie auf 20 Zoll Felgen und sie sind immer noch bequem zu fahren. Das einzige was ich zu bemängeln habe ist, dass sie schon Trockenrisse haben bevor sie abgenutzt sind. Die Autoinspektion hat gesagt, dass sie bei der nächsten Inspektion im nächsten Jahr ersetzt werden müssen. Also ist es ein bisschen traurig, dass ich neue Reifen aufziehen muss, bevor sie den Mindestwert erreicht haben. Aber es ist nicht so schlimm . sie würden vielleicht noch 1 Jahr länger halten . Aber ich werde sie nicht wieder kaufen, wenn dieses Problem . sie dauerte 4,5 Jahre und etwa 28.000 Meilen .“
Super Reifen bei Nässe und Trockenheit. Ich habe sie auf 20 Zoll Felgen und sie sind immer noch bequem zu fahren. Das einzige was ich zu bemängeln habe ist, dass sie schon Trockenrisse haben bevor sie abgenutzt sind. Die Autoinspektion hat gesagt, dass sie bei der nächsten Inspektion im nächsten Jahr ersetzt werden müssen. Also ist es ein bisschen traurig, dass ich neue Reifen aufziehen muss, bevor sie den Mindestwert erreicht haben. Aber es ist nicht so schlimm . sie würden vielleicht noch 1 Jahr länger halten . Aber ich werde sie nicht wieder kaufen, wenn dieses Problem . sie dauerte 4,5 Jahre und etwa 28.000 Meilen . SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
28. 8. 20242024-08-28 Reifen-Tests.eu | Hankook iON Evo | 235 40 R19 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt ein guter Reifen, aber nicht großartig. Er ist eher ein Ökoreifen mit guter Reichweite und geringem Rollwiderstand. Die Nasshaftung ist nicht allzu gut, aber im Grenzbereich ist er sehr progressiv. Ein komfortabler Reifen für den täglichen Gebrauch.“
Insgesamt ein guter Reifen, aber nicht großartig. Er ist eher ein Ökoreifen mit guter Reichweite und geringem Rollwiderstand. Die Nasshaftung ist nicht allzu gut, aber im Grenzbereich ist er sehr progressiv. Ein komfortabler Reifen für den täglichen Gebrauch. SommerreifentestGesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
20. 8. 20242024-08-20 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 235 45 R20 | Kilometerstand: 64 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Verwendet auf Skoda Kodiaq. Ich fahre 900 km pro Woche und habe 65 km auf diesen Reifen zurückgelegt und zweimal gewechselt. Ich habe sie über 2 Winter verwendet und sie sind auf den kurvenreichen Straßen, die ich fahre, nie verrutscht. Äußerst empfehlenswert. Ich bin von den Continentals auf dem Auto gewechselt und hätte sie ersetzt, aber sie waren doppelt so teuer. Ich kann die beiden nicht vergleichen, da ich die Continentals bei etwa 40 Kilometern ausgetauscht habe und sie fast abgenutzt waren.“
Verwendet auf Skoda Kodiaq. Ich fahre 900 km pro Woche und habe 65 km auf diesen Reifen zurückgelegt und zweimal gewechselt. Ich habe sie über 2 Winter verwendet und sie sind auf den kurvenreichen Straßen, die ich fahre, nie verrutscht. Äußerst empfehlenswert. Ich bin von den Continentals auf dem Auto gewechselt und hätte sie ersetzt, aber sie waren doppelt so teuer. Ich kann die beiden nicht vergleichen, da ich die Continentals bei etwa 40 Kilometern ausgetauscht habe und sie fast abgenutzt waren. SommerreifentestGesamtnote: 86 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 7. 20242024-07-26 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 ev | 255 45 R19 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen kamen oem mit Tesla Modell y und zu meiner angenehmen Überraschung, eine Person, die nie versucht hat, Hankook Reifen, sie sind sehr gut. Sie greifen gut im Trockenen und im Nassen greifen sie auch ok. Leider sind dies keine Reifen für sehr raue Straßen.“
Die Reifen kamen oem mit Tesla Modell y und zu meiner angenehmen Überraschung, eine Person, die nie versucht hat, Hankook Reifen, sie sind sehr gut. Sie greifen gut im Trockenen und im Nassen greifen sie auch ok. Leider sind dies keine Reifen für sehr raue Straßen. SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
22. 7. 20242024-07-22 Reifen-Tests.eu | Hankook Ventus S1 evo 3 K127 | 205 45 R17 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Kaufte einen Satz von diesen, um die alten Michelin PS4 zu ersetzen. Wusste, dass sie gut sein würde, aber sie haben mich mit nur überrascht, wie gut sie insgesamt gewesen sind. Die Trockenhaftung ist großartig, die Nasshaftung ist ebenfalls sehr gut. Ich fahre viele Kilometer auf gemischten Straßen, und die Reifen sind der perfekte Allrounder. Sie sind hervorragend auf kurvigen Strecken, aber auch unglaublich komfortabel auf der Autobahn, viel komfortabler als die Michelin-Reifen es waren. Sie verschleißen auch recht gut, und meine Werkstatt schätzt, dass sie bis zum nächsten Wechsel etwa 25.000 Kilometer halten werden. Insgesamt bin ich sehr zufrieden.“
Kaufte einen Satz von diesen, um die alten Michelin PS4 zu ersetzen. Wusste, dass sie gut sein würde, aber sie haben mich mit nur überrascht, wie gut sie insgesamt gewesen sind. Die Trockenhaftung ist großartig, die Nasshaftung ist ebenfalls sehr gut. Ich fahre viele Kilometer auf gemischten Straßen, und die Reifen sind der perfekte Allrounder. Sie sind hervorragend auf kurvigen Strecken, aber auch unglaublich komfortabel auf der Autobahn, viel komfortabler als die Michelin-Reifen es waren. Sie verschleißen auch recht gut, und meine Werkstatt schätzt, dass sie bis zum nächsten Wechsel etwa 25.000 Kilometer halten werden. Insgesamt bin ich sehr zufrieden. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
Ganzjahresreifen Hankook
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON FlexClimate | 89 % 1 Rezension |
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| 2 | Hankook Kinergy 4S2
ADAC 2024 AutoBild 2023 Tyre Reviews 2023 |
77 % 41 Rezensionen |
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| 3 | Hankook DynaPro ATM RF10 | 75 % 13 Rezensionen |
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| 4 | Hankook Kinergy 4S 2 X
AutoBild 2023 AutoBild 2019 |
73 % 1 Rezension |
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| 5 | Hankook Dynapro MT RT03 | 72 % 5 Rezensionen |
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| 6 | Hankook H750 Kinergy 4S2 | 70 % 1 Rezension |
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| 7 | Hankook Kinergy 4S
AutoBild 2016 |
70 % 13 Rezensionen |
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| 8 | Hankook Dynapro AT2 RF11 | 65 % 6 Rezensionen |
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| 9 | Hankook H750A Kinergy 4S2 | — | Mehr lesen |
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON Evo AS | 75 % 3 Rezensionen |
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| 2 | Hankook Optimo 4S H730 | 75 % 34 Rezensionen |
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| 3 | Hankook Dynapro H/T | 74 % 3 Rezensionen |
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| 4 | Hankook Ventus V2 Concept | 64 % 10 Rezensionen |
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| 5 | Hankook Optimo H426 | 59 % 7 Rezensionen |
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| 6 | Hankook OPTIMO H724 AS | 51 % 1 Rezension |
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| 7 | Hankook Kinergy PT | 26 % 1 Rezension |
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| 8 | Hankook RA10 | — | Mehr lesen |
| 9 | Hankook Ventus V4 ES H105 | — | Mehr lesen |
| 10 | Hankook Vantra ST AS 2 | — | Mehr lesen |
Bewertungen von Ganzjahresreifen Hankook
Hankook Kinergy 4S215. 11. 20242024-11-15 Reifen-Tests.eu | Hankook Kinergy 4S2 | 225 50 R17 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich fuhr einen Ford Fusion 40 Meilen, um von meiner kleinen Stadt der Landstraßen den ganzen Weg zum Flughafen in 3-5 Zoll Neuschnee die meisten der Weg und ich war völlig schockiert, wie gut diese aß die Meilen von Schnee, wie ich nie erwartet. Nicht nur das, sondern sie gaben mir auch Vertrauen bei ziemlich hohen Geschwindigkeiten, die ich wahrscheinlich nicht hätte fahren sollen. Der Bereich, den ich fuhr, war tiefer 5ish Zoll dachte ich sicher, war wahrscheinlich gehen, um mich stecken, wenn ich zu einem vollständigen Stopp zu kommen, aber nein, sie haben große und wir haben unseren Flug.“
Ich fuhr einen Ford Fusion 40 Meilen, um von meiner kleinen Stadt der Landstraßen den ganzen Weg zum Flughafen in 3-5 Zoll Neuschnee die meisten der Weg und ich war völlig schockiert, wie gut diese aß die Meilen von Schnee, wie ich nie erwartet. Nicht nur das, sondern sie gaben mir auch Vertrauen bei ziemlich hohen Geschwindigkeiten, die ich wahrscheinlich nicht hätte fahren sollen. Der Bereich, den ich fuhr, war tiefer 5ish Zoll dachte ich sicher, war wahrscheinlich gehen, um mich stecken, wenn ich zu einem vollständigen Stopp zu kommen, aber nein, sie haben große und wir haben unseren Flug. GanzjahresreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 100 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
4. 11. 20242024-11-04 Reifen-Tests.eu | Hankook Kinergy 4S | 215 65 R16 | Kilometerstand: 58 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt bin ich mit meiner Kaufentscheidung zufrieden, aber ich war enttäuscht über die Tatsache, dass sie nach 58.000 km sehr schnell abgenutzt waren, schneller als erwartet - im Vergleich zu den Continental-Lagerreifen. Ich hatte ein anderes Paar Reifen ALL SEASONS CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT (mit denen ich auch zufrieden war). Selbst jetzt, nach 2 Jahren, frieren die Hankooks auf trockener Fahrbahn meinen Duster (1.6, 4 x 4, Benzin, 2016) fast ein, wenn eine Person aus dem Nichts an einem Fußgängerüberweg auftaucht (mit 50 km/h). Während der Arbeitszeit fahre ich 200 km / 5 Tage. Auf Autobahnen nassen Oberflächen hatte ich volle Kontrolle. Ich fuhr auch auf Schlamm, sie hielten mich vorwärts. Langsam, aber sicher. Im Sommer fahre ich auf Bergstraßen und Bergkuppen, nichts Besonderes, kein aggressives Offroad, nur Kiesel-, Staub- und Waldwege. Auf Wald- und Kieselstraßen verhielten sie sich sehr gut, aber es gab Geräusche. Ich habe sie im Winter auf Schnee auf der Transfagarasan von Capra Chalet bis Salvamont Arges Hütte Cota 2000 benutzt. Ich werde sie nicht wieder kaufen, weil sie sich (wie gesagt) zu schnell abnutzen.“
Insgesamt bin ich mit meiner Kaufentscheidung zufrieden, aber ich war enttäuscht über die Tatsache, dass sie nach 58.000 km sehr schnell abgenutzt waren, schneller als erwartet - im Vergleich zu den Continental-Lagerreifen. Ich hatte ein anderes Paar Reifen ALL SEASONS CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT (mit denen ich auch zufrieden war). Selbst jetzt, nach 2 Jahren, frieren die Hankooks auf trockener Fahrbahn meinen Duster (1.6, 4 x 4, Benzin, 2016) fast ein, wenn eine Person aus dem Nichts an einem Fußgängerüberweg auftaucht (mit 50 km/h). Während der Arbeitszeit fahre ich 200 km / 5 Tage. Auf Autobahnen nassen Oberflächen hatte ich volle Kontrolle. Ich fuhr auch auf Schlamm, sie hielten mich vorwärts. Langsam, aber sicher. Im Sommer fahre ich auf Bergstraßen und Bergkuppen, nichts Besonderes, kein aggressives Offroad, nur Kiesel-, Staub- und Waldwege. Auf Wald- und Kieselstraßen verhielten sie sich sehr gut, aber es gab Geräusche. Ich habe sie im Winter auf Schnee auf der Transfagarasan von Capra Chalet bis Salvamont Arges Hütte Cota 2000 benutzt. Ich werde sie nicht wieder kaufen, weil sie sich (wie gesagt) zu schnell abnutzen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
23. 10. 20242024-10-23 Reifen-Tests.eu | Hankook Kinergy 4S2 | 195 50 R15 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich war überrascht, dass ein so preisgünstiger Ganzjahresreifen bei Nässe so gut sein kann. Viel besser bei Nässe (Traktion, Bremsen und Handling) als mein Sommerreifen Toyo TR1 und fast genauso gut bei Trockenheit. Wir haben hier (Ungarn) nicht viel Schnee, Eis und Regen sind häufiger, vor allem letzteres. Deshalb habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden, ABER sie funktionieren gut genug auf Schnee, was mich ebenfalls überrascht hat. Ich war versucht, sie das ganze Jahr über zu benutzen, aber bei der extremen Sommerhitze. Da ich aus Down Under komme, war ich auf die extremen Klimabedingungen auf dem Kontinent nicht vorbereitet. Natürlich brauche ich bessere Sommerreifen, aber ich werde mir neue Hankook 4S2 besorgen, wenn es an der Zeit ist, sie zu ersetzen. Ich habe bis jetzt etwa 15.000 km zurückgelegt. An diesem Wochenende (Ende Oktober) werde ich die Winterfelgen wieder aufziehen, und ich habe noch 5-6 mm Profil übrig. Ich freue mich auf eine bessere Haftung, vor allem bei Nässe.“
Ich war überrascht, dass ein so preisgünstiger Ganzjahresreifen bei Nässe so gut sein kann. Viel besser bei Nässe (Traktion, Bremsen und Handling) als mein Sommerreifen Toyo TR1 und fast genauso gut bei Trockenheit. Wir haben hier (Ungarn) nicht viel Schnee, Eis und Regen sind häufiger, vor allem letzteres. Deshalb habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden, ABER sie funktionieren gut genug auf Schnee, was mich ebenfalls überrascht hat. Ich war versucht, sie das ganze Jahr über zu benutzen, aber bei der extremen Sommerhitze. Da ich aus Down Under komme, war ich auf die extremen Klimabedingungen auf dem Kontinent nicht vorbereitet. Natürlich brauche ich bessere Sommerreifen, aber ich werde mir neue Hankook 4S2 besorgen, wenn es an der Zeit ist, sie zu ersetzen. Ich habe bis jetzt etwa 15.000 km zurückgelegt. An diesem Wochenende (Ende Oktober) werde ich die Winterfelgen wieder aufziehen, und ich habe noch 5-6 mm Profil übrig. Ich freue mich auf eine bessere Haftung, vor allem bei Nässe. GanzjahresreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 60 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 10. 20242024-10-02 Reifen-Tests.eu | Hankook iON Evo AS | 265 35 R21 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Original Michelin Pilot Sport 4S war nach 18000 km auf 1,6 mm abgefahren. ABS aktiviert sich in Kurven, was ärgerlich ist, da es zu ungleichmäßigem Verschleiß auf der Innenseite des Reifens führt. Der Hankook Ion scheint das gleiche Problem nicht zu haben, nach Tests bei 300 km/h auf deutschen Autobahnen und auch bei langsamer Fahrt auf kurvigen Straßen scheint es bisher keine ABS-Probleme zu geben. Sie sind auch weit weniger laut als Michelin, und hoffentlich verschleißt weniger schnell.
Diese Tesla ABS Problem scheint mit allen Reifen verwendet werden, Pirelli, Michelin und Hankook S1 evo 3. Aber ion ist gut so weit ...“
Diese Tesla ABS Problem scheint mit allen Reifen verwendet werden, Pirelli, Michelin und Hankook S1 evo 3. Aber ion ist gut so weit ... Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
29. 9. 20242024-09-29 Reifen-Tests.eu | Hankook Kinergy 4S2 | 185 55 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Als Ersatz für den zuvor montierten Michelin Crossclimate2 liegen die Vorteile klar auf der Hand: weniger Geräusche, mehr Grip, super ausbalanciert, weniger Rollwiderstand.
Die Fragezeichen sind nun das Verhalten bei Schnee und Eis, und die Dauer.“
Die Fragezeichen sind nun das Verhalten bei Schnee und Eis, und die Dauer. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 80 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
29. 9. 20242024-09-29 Reifen-Tests.eu | Hankook Kinergy 4S2 | Honda Jazz | 185 55 R16 | Kilometerstand: 61 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Extrem leistungsstarker Reifen unter allen Bedingungen, wenn man ihn nicht zu stark beansprucht (vor allem bei Temperaturen um die 30). Sie passen sehr gut zu meinem Hybrid Jazz, den ich das ganze Jahr über bei Schweizer Wetter fahre; viel Nässe und Kälte machen die Reifen unter keinen Umständen unsicher; selbst die Leistung bei Schnee ist akzeptabel. Das Geräuschniveau ist ebenfalls recht gut, und der Verschleiß ist erstaunlich gering, ohne dass es zu einem nennenswerten Alterungseffekt des Gummis kommt. Ich habe jetzt 38000 Meilen zurückgelegt, und es ist immer noch ziemlich viel Profil vorhanden. Wenn man bedenkt, dass der Preis dieses Reifens mindestens 30 % unter dem der Premiummarken (Bridgestone, Michelin...) liegt und dass für mein Auto Pirelli und Continental nicht erhältlich sind, fällt es mir sehr schwer, einen anderen Reifen für mein Auto zu kaufen! Außergewöhnlicher Reifen für den Preis.“
Extrem leistungsstarker Reifen unter allen Bedingungen, wenn man ihn nicht zu stark beansprucht (vor allem bei Temperaturen um die 30). Sie passen sehr gut zu meinem Hybrid Jazz, den ich das ganze Jahr über bei Schweizer Wetter fahre; viel Nässe und Kälte machen die Reifen unter keinen Umständen unsicher; selbst die Leistung bei Schnee ist akzeptabel. Das Geräuschniveau ist ebenfalls recht gut, und der Verschleiß ist erstaunlich gering, ohne dass es zu einem nennenswerten Alterungseffekt des Gummis kommt. Ich habe jetzt 38000 Meilen zurückgelegt, und es ist immer noch ziemlich viel Profil vorhanden. Wenn man bedenkt, dass der Preis dieses Reifens mindestens 30 % unter dem der Premiummarken (Bridgestone, Michelin...) liegt und dass für mein Auto Pirelli und Continental nicht erhältlich sind, fällt es mir sehr schwer, einen anderen Reifen für mein Auto zu kaufen! Außergewöhnlicher Reifen für den Preis. GanzjahresreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
12. 9. 20242024-09-12 Reifen-Tests.eu | Hankook Dynapro AT2 RF11 | 275 55 R20 | Kilometerstand: 129 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Erstausrüstung 2018 F150 XLT sport 4x4: Standard Dynapro Profil. Größe 275/55R20 Guter Reifen. gut auf nasser und trockener Fahrbahn und auf Schotter. der Reifen hielt keine Steine auf Schotterstraßen fest. als der Reifen abgenutzt war, entwickelten sich einige Geräusche. Verschleiß akzeptabel. Reifen mit 640 AB bewertet. wieder kaufen ja.
Originalausstattung 2022 F150 XLT Sport FX4: Ford-Profil - Unterschied zum Standard-Dynapro. Größe 275/60R20 Profil ist Highway-Typ. dito pro Kommentar oben, außer: Profiltiefe ist flacher, leise, aber VIEL kürzere Lebensdauer des Profils Reifen mit 440 AA bewertet, wieder kaufen: nein.“
Originalausstattung 2022 F150 XLT Sport FX4: Ford-Profil - Unterschied zum Standard-Dynapro. Größe 275/60R20 Profil ist Highway-Typ. dito pro Kommentar oben, außer: Profiltiefe ist flacher, leise, aber VIEL kürzere Lebensdauer des Profils Reifen mit 440 AA bewertet, wieder kaufen: nein. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
5. 9. 20242024-09-05 Reifen-Tests.eu | Hankook Kinergy 4S2 | 225 60 R17 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Gute Reifen auf nasser und trockener Fahrbahn, gut bei leichtem Schnee, Kurvenfahrten. Schlechter Kraftstoffverbrauch, wenn ich im Sommer F bewertete Winterreifen benutzte, verbrauchten sie 0,8-1l weniger als Hankook C bewertete Reifen. Ich habe es sorgfältig geprüft, indem ich dieselben Straßen, dieselben Bedingungen, dieselbe Geschwindigkeit, den Verkehr usw. gefahren bin. Bei der Abnutzung bin ich mir noch nicht so sicher. Einer der besten Reifen im Herbst oder im regnerischen Frühjahr.“
Gute Reifen auf nasser und trockener Fahrbahn, gut bei leichtem Schnee, Kurvenfahrten. Schlechter Kraftstoffverbrauch, wenn ich im Sommer F bewertete Winterreifen benutzte, verbrauchten sie 0,8-1l weniger als Hankook C bewertete Reifen. Ich habe es sorgfältig geprüft, indem ich dieselben Straßen, dieselben Bedingungen, dieselbe Geschwindigkeit, den Verkehr usw. gefahren bin. Bei der Abnutzung bin ich mir noch nicht so sicher. Einer der besten Reifen im Herbst oder im regnerischen Frühjahr. GanzjahresreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 70 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
22. 7. 20242024-07-22 Reifen-Tests.eu | Hankook Dynapro AT2 RF11 | 275 55 R20 | Kilometerstand: 93 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Der Hankook Dynapro AT2 wird als Geländereifen vermarktet, verhält sich aber viel mehr wie ein Straßenreifen. Mein Grip bei leichten Geländearbeiten (meist loser Schotter, Ziehen eines 5000 Pfund schweren Bootes bergauf auf einer steilen Bootsanlegestelle) ist schlecht im Vergleich zu dem Grip, den die Michelin Defender LTX meines Buick Enclave haben (beim Ziehen eines 2500 Pfund schweren Bootes, eine ähnliche Last in Anbetracht der Anhängelast beider Fahrzeuge).
Die MPGs, die ich erhalte, und das Straßengeräusch sind sehr gut - aber seine Leistung auf einer Vielzahl von Terrains, buchstäblich das, wofür sie vermarktet werden, ist unterdurchschnittlich.“
Die MPGs, die ich erhalte, und das Straßengeräusch sind sehr gut - aber seine Leistung auf einer Vielzahl von Terrains, buchstäblich das, wofür sie vermarktet werden, ist unterdurchschnittlich. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 30 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.