Bridgestone Reifen – Tests und Bewertungen
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Winterreifen Bridgestone
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
| Name des Reifens | Gesamtnote | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V1 | 89 % 1 Rezension |
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| 2 | Bridgestone Blizzak WS70 | 87 % 4 Rezensionen |
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| 3 | Bridgestone Blizzak LM35 | 87 % 2 Rezensionen |
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| 4 | Bridgestone Blizzak WS90 | 81 % 3 Rezensionen |
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| 5 | Bridgestone Blizzak WS80 | 81 % 3 Rezensionen |
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| 6 | Bridgestone Blizzak LM22 | 80 % 3 Rezensionen |
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| 7 | Bridgestone Blizzak WS60 | 73 % 1 Rezension |
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| 8 | Bridgestone Blizzak LM32 S
Autoexpress 2016 ADAC 2013 |
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| 9 | Bridgestone Blizzak LM18 | — | Mehr lesen |
Bewertungen von Winterreifen Bridgestone
Bridgestone Blizzak LM005
16. 11. 20242024-11-16 | Vojta | Bridgestone Blizzak LM005 | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Ziemlich gute Reifen, vor allem bei Nässe. Leider waren die Reifen in einer Saison (nach etwa 10k) an der Grenze zu 0 ... :-/“
Ziemlich gute Reifen, vor allem bei Nässe. Leider waren die Reifen in einer Saison (nach etwa 10k) an der Grenze zu 0 ... :-/ WinterreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
13. 11. 20242024-11-13 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Blizzak LM005 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 14 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Fuhr diese Reifen für 3 Saisons. Für die ersten beiden der Reifen war hervorragend. Fühlte sich sicher fahren in regen, Schnee und Schneematsch. Nur auf verdichtetem Schnee, fast wie Eis auf Landstraßen, hatte ich das Gefühl, dass die Reifen ihre Haftungsgrenzen erreichen, aber das ist zu erwarten, da diese Reifen keine Spikes haben und der Golf 6 ein leichtes Auto ist. In der dritten und letzten Saison hatte ich das Gefühl, dass die Haftung auf Schnee dramatisch abgenommen hat, obwohl die Nasshaftung immer noch in Ordnung war. Ich war schockiert, wie schnell die Lauffläche abgenutzt war, es sind nur noch 4,5 mm übrig, also taugen sie nicht mehr. Hat nur ~13500 km gehalten. Außerdem sind sie sehr empfindlich gegenüber der Achsvermessung. Im Jahr 2024 gibt es viel mehr ähnliche Reifen mit einer besseren Lebensdauer des Profils.“
Fuhr diese Reifen für 3 Saisons. Für die ersten beiden der Reifen war hervorragend. Fühlte sich sicher fahren in regen, Schnee und Schneematsch. Nur auf verdichtetem Schnee, fast wie Eis auf Landstraßen, hatte ich das Gefühl, dass die Reifen ihre Haftungsgrenzen erreichen, aber das ist zu erwarten, da diese Reifen keine Spikes haben und der Golf 6 ein leichtes Auto ist. In der dritten und letzten Saison hatte ich das Gefühl, dass die Haftung auf Schnee dramatisch abgenommen hat, obwohl die Nasshaftung immer noch in Ordnung war. Ich war schockiert, wie schnell die Lauffläche abgenutzt war, es sind nur noch 4,5 mm übrig, also taugen sie nicht mehr. Hat nur ~13500 km gehalten. Außerdem sind sie sehr empfindlich gegenüber der Achsvermessung. Im Jahr 2024 gibt es viel mehr ähnliche Reifen mit einer besseren Lebensdauer des Profils. WinterreifentestGesamtnote: 72 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
10. 11. 20242024-11-10 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Blizzak LM005 | Volkswagen Golf | 205 55 R16 | Kilometerstand: 53 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Insgesamt ein guter Reifen. Das einzig Negative ist, dass sie nach der 3. Saison (ca. 40.000km) sehr laut wurden. Ich dachte schon, mein Radlager sei kaputt, aber nein, es war ein Reifengeräusch“
Insgesamt ein guter Reifen. Das einzig Negative ist, dass sie nach der 3. Saison (ca. 40.000km) sehr laut wurden. Ich dachte schon, mein Radlager sei kaputt, aber nein, es war ein Reifengeräusch WinterreifentestGesamtnote: 78 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Schnee: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
30. 10. 20242024-10-30 | Peter | Bridgestone Blizzak LM005 | Ford Mondeo | 210 55 R16 | Fahrstil: Durchschnitt
„Ausgezeichneter Gummi für trockene und nasse Winterstraßen. Leise, geringer Verbrauch, klebt, bröckelt nicht so schnell... Nicht zu empfehlen für Schnee, Eis und schon gar nicht für Bergpässe in der Slowakei unter diesen Bedingungen (keine extremen Wetterbedingungen, wohlgemerkt). Der Gummi rutscht, hält nicht, das Auto ist sehr instabil und ich würde oft nicht mehr ohne Ketten fahren. Besonders seit der zweiten Wintersaison wurde es immer schlimmer, der Gummi war immer noch bei 7-8 mm.“
Ausgezeichneter Gummi für trockene und nasse Winterstraßen. Leise, geringer Verbrauch, klebt, bröckelt nicht so schnell... Nicht zu empfehlen für Schnee, Eis und schon gar nicht für Bergpässe in der Slowakei unter diesen Bedingungen (keine extremen Wetterbedingungen, wohlgemerkt). Der Gummi rutscht, hält nicht, das Auto ist sehr instabil und ich würde oft nicht mehr ohne Ketten fahren. Besonders seit der zweiten Wintersaison wurde es immer schlimmer, der Gummi war immer noch bei 7-8 mm. WinterreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 40 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
30. 10. 20242024-10-30 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Blizzak 6 | 215 55 R17 | Kilometerstand: 16 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Bester Winterreifen I“
Bester Winterreifen I WinterreifentestGesamtnote: 95 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %,
23. 10. 20242024-10-23 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Blizzak LM25 4X4 | 235 60 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Vielleicht ist meine Probe nicht repräsentativ für alle. Wo ich wohne, können Reifen legal als neue Reifen verkauft werden, wenn sie bis zu 3 Jahre alt sind (nicht benutzt, aber für diese Zeit gelagert)
Und meine Probe war etwas über 3 Jahre alt, als ich sie bekam. Der Reifenhändler hat dann den Preis reduziert, als ich das bemerkt habe.
So waren meine schon 3 Jahre und ein paar Monate alt, als sie montiert wurden. (
Positiv: -geringes Geräusch bei trockenem Wetter, -schönes Fahrverhalten bei Trockenheit, fast schon sportlich, -komfortabel, - bei Schnee ok,-kostenlose Reifengarantie vom Hersteller (für Platten ect.
Negativ: -geräuschvoll auf nasser Fahrbahn (sehr auffälliges Pfeifen oberhalb von 60 km/h), -nasser Grip kam nicht annähernd an das heran, was mein vorheriger Satz Dunlop-Winterreifen hatte.
-Eisgriff sehr weit von meinem vorherigen Satz Dunlops entfernt.
Das Auto hatte viel Grip, und nur auf Eis oder Schnee konnte ich die Stabilitätskontrolle mit viel Mühe zum Blinken bringen, bevor ich diese Bridgestones hatte. Aber mit diesen Reifen blinkte die Stabilitätskontrolle sogar bei vorsichtiger Fahrweise auf Eis und die Reifen rutschten durch.
Und ich schaffte einen 4-Rad Power Slide auf einer nassen, glitschigen Straße. Beim Abbiegen aus dem Stand und Gas geben hat der Wagen das gemacht. Obwohl ich nur einen 4-Zylinder-Diesel und permanenten Allradantrieb in einem 2000 kg schweren Auto habe. Leicht zu kontrollieren, aber meine vorherigen Winterreifen haben in der gleichen Situation nicht den Grip verloren.
Benutze die Reifen für 2 Winter und einen Sommer, wo ich das Auto gewechselt habe.“
Und meine Probe war etwas über 3 Jahre alt, als ich sie bekam. Der Reifenhändler hat dann den Preis reduziert, als ich das bemerkt habe.
So waren meine schon 3 Jahre und ein paar Monate alt, als sie montiert wurden. (
Positiv: -geringes Geräusch bei trockenem Wetter, -schönes Fahrverhalten bei Trockenheit, fast schon sportlich, -komfortabel, - bei Schnee ok,-kostenlose Reifengarantie vom Hersteller (für Platten ect.
Negativ: -geräuschvoll auf nasser Fahrbahn (sehr auffälliges Pfeifen oberhalb von 60 km/h), -nasser Grip kam nicht annähernd an das heran, was mein vorheriger Satz Dunlop-Winterreifen hatte.
-Eisgriff sehr weit von meinem vorherigen Satz Dunlops entfernt.
Das Auto hatte viel Grip, und nur auf Eis oder Schnee konnte ich die Stabilitätskontrolle mit viel Mühe zum Blinken bringen, bevor ich diese Bridgestones hatte. Aber mit diesen Reifen blinkte die Stabilitätskontrolle sogar bei vorsichtiger Fahrweise auf Eis und die Reifen rutschten durch.
Und ich schaffte einen 4-Rad Power Slide auf einer nassen, glitschigen Straße. Beim Abbiegen aus dem Stand und Gas geben hat der Wagen das gemacht. Obwohl ich nur einen 4-Zylinder-Diesel und permanenten Allradantrieb in einem 2000 kg schweren Auto habe. Leicht zu kontrollieren, aber meine vorherigen Winterreifen haben in der gleichen Situation nicht den Grip verloren.
Benutze die Reifen für 2 Winter und einen Sommer, wo ich das Auto gewechselt habe. Winterreifentest
Gesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 40 %, Schnee: 80 %, Eis: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
14. 10. 20242024-10-14 | Pavel | Bridgestone Blizzak LM005 | BMW 3 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 35 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Die Reifen sind perfekt in Bezug auf Fahrverhalten, etwas schlechter in Bezug auf Lärm, aber was ist absolut schrecklich ist der Verschleiß. Nach einer Wintersaison von 20.000km Profil unter 4mm und weitere 15.000km in der Sommersaison Slicks (buchstäblich). Ich würde nicht wieder kaufen.“
Die Reifen sind perfekt in Bezug auf Fahrverhalten, etwas schlechter in Bezug auf Lärm, aber was ist absolut schrecklich ist der Verschleiß. Nach einer Wintersaison von 20.000km Profil unter 4mm und weitere 15.000km in der Sommersaison Slicks (buchstäblich). Ich würde nicht wieder kaufen. WinterreifentestGesamtnote: 70 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Schnee: 80 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 9. 20242024-09-30 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Blizzak LM005 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr schlecht bei Schnee, der tiefer als 15 cm ist. Ich hatte Mühe, nach einem großen Schneefall aus dem Parkplatz zu kommen. Auch auf vereisten Straßen fühlte ich mich nicht sicher, da die Rückseite des Autos dazu neigte, bei 10-15km/h leicht zu rutschen. Auf nasser Fahrbahn fühlten sie sich sehr gut an. Da ich im Winter viel in Skigebiete fahre, suche ich nach etwas, das bei schneebedeckten Verhältnissen widerstandsfähiger ist.“
Sehr schlecht bei Schnee, der tiefer als 15 cm ist. Ich hatte Mühe, nach einem großen Schneefall aus dem Parkplatz zu kommen. Auch auf vereisten Straßen fühlte ich mich nicht sicher, da die Rückseite des Autos dazu neigte, bei 10-15km/h leicht zu rutschen. Auf nasser Fahrbahn fühlten sie sich sehr gut an. Da ich im Winter viel in Skigebiete fahre, suche ich nach etwas, das bei schneebedeckten Verhältnissen widerstandsfähiger ist. WinterreifentestGesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 40 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
19. 8. 20242024-08-19 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Blizzak LM005 | 195 65 R15 | Kilometerstand: 10 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin hauptsächlich über Landstraßen gefahren, bin viele Male bei Schnee und Eis gefahren und war zweimal in den Alpen. Beim ersten Mal waren sie außergewöhnlich, perfekte Traktion zu jeder Zeit. Beim zweiten Mal, mit nur 7000 km, war es eine Katastrophe, und ich verlor die Kontrolle über das Auto, als ich einen Berg hinunterfuhr und fast in den entgegenkommenden Verkehr krachte. Es war ein Wunder, dass wir unverletzt davonkamen. Der Schneeschutz der Reifen ist sehr flach, was bedeutet, dass er sich schnell abnutzt, was ziemlich ätzend ist. In anderen Aspekten waren sie immer noch gut, aber plötzlich verhielten sie sich bei Schnee wie Sommerreifen. Ich hatte noch nie Reifen, die so wenig halten, und werde sie definitiv nicht mehr verwenden.“
Ich bin hauptsächlich über Landstraßen gefahren, bin viele Male bei Schnee und Eis gefahren und war zweimal in den Alpen. Beim ersten Mal waren sie außergewöhnlich, perfekte Traktion zu jeder Zeit. Beim zweiten Mal, mit nur 7000 km, war es eine Katastrophe, und ich verlor die Kontrolle über das Auto, als ich einen Berg hinunterfuhr und fast in den entgegenkommenden Verkehr krachte. Es war ein Wunder, dass wir unverletzt davonkamen. Der Schneeschutz der Reifen ist sehr flach, was bedeutet, dass er sich schnell abnutzt, was ziemlich ätzend ist. In anderen Aspekten waren sie immer noch gut, aber plötzlich verhielten sie sich bei Schnee wie Sommerreifen. Ich hatte noch nie Reifen, die so wenig halten, und werde sie definitiv nicht mehr verwenden. WinterreifentestGesamtnote: 64 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
Sommerreifen Bridgestone
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Bewertungen von Sommerreifen Bridgestone
Bridgestone Turanza T00524. 11. 20242024-11-24 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 31 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr gute Reifen und sehr guter Preis“
Sehr gute Reifen und sehr guter Preis SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
17. 11. 20242024-11-17 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 235 35 R20 | Kilometerstand: 19 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich besitze einen BMW X2 M35i. 225kw 450nm. Der hat Power, jetzt hat er auch die passenden Reifen dazu. Bei der Trockenhaftung ist er dem Pirelli Zero ein gutes Stück voraus, bei der Nasshaftung ist er weit voraus! Da ich früher Motorradrennen gefahren bin, habe ich das Auto oft bis an seine Grenzen gebracht. Das Auto hat ein Sperrdifferential an der Vorderachse und die Rückmeldung der Lenkung ist fantastisch. Das Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn ist sensationell. Ich kann nicht verstehen, warum einige Kritiken die Laufleistung der Reifen bemängeln. Ich habe fast 20.000 km zurückgelegt und die Reifen erst letzte Woche gewechselt, da die vorderen im Vergleich zu den hinteren Reifen an den Kanten abgenutzt waren. 30k ist erreichbar, leicht. 40psi vorne und 38psi hinten halten die Dinge im Gleichgewicht. Der Komfort ist durchschnittlich, aber wenn Sie Komfort wollen, kaufen Sie einen Mercedes der S-Klasse mit Touring-Reifen. Würde ich diese Reifen wieder kaufen, auf jeden Fall!“
Ich besitze einen BMW X2 M35i. 225kw 450nm. Der hat Power, jetzt hat er auch die passenden Reifen dazu. Bei der Trockenhaftung ist er dem Pirelli Zero ein gutes Stück voraus, bei der Nasshaftung ist er weit voraus! Da ich früher Motorradrennen gefahren bin, habe ich das Auto oft bis an seine Grenzen gebracht. Das Auto hat ein Sperrdifferential an der Vorderachse und die Rückmeldung der Lenkung ist fantastisch. Das Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn ist sensationell. Ich kann nicht verstehen, warum einige Kritiken die Laufleistung der Reifen bemängeln. Ich habe fast 20.000 km zurückgelegt und die Reifen erst letzte Woche gewechselt, da die vorderen im Vergleich zu den hinteren Reifen an den Kanten abgenutzt waren. 30k ist erreichbar, leicht. 40psi vorne und 38psi hinten halten die Dinge im Gleichgewicht. Der Komfort ist durchschnittlich, aber wenn Sie Komfort wollen, kaufen Sie einen Mercedes der S-Klasse mit Touring-Reifen. Würde ich diese Reifen wieder kaufen, auf jeden Fall! SommerreifentestGesamtnote: 90 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
10. 11. 20242024-11-10 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Alenza 001 | 235 55 R20 | Kilometerstand: 72 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Sehr geräuschvoller Reifen“
Sehr geräuschvoller Reifen SommerreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
7. 11. 20242024-11-07 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 245 35 R19 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin bei 8000 Meilen und 2/3 der Profiltiefe. Das Fahrverhalten ist ausgezeichnet.“
Ich bin bei 8000 Meilen und 2/3 der Profiltiefe. Das Fahrverhalten ist ausgezeichnet. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
3. 11. 20242024-11-03 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza S001 | 225 45 R19 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hallo ALLE, Als ich meinen VW T-ROC kaufte, kam er mit S001, der Reifen ist in Ordnung, wenn Sie bei einer niedrigeren Geschwindigkeit sind.
Allerdings, wenn Sie auf der Autobahn sind, ich meine, das Geräusch, das die Reifen machen, wird Sie verrückt machen.“
Allerdings, wenn Sie auf der Autobahn sind, ich meine, das Geräusch, das die Reifen machen, wird Sie verrückt machen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 51 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
1. 11. 20242024-11-01 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005 | 205 55 R16 | Kilometerstand: 34 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nach 21000Meilen und 5Jahren haben die Reifen übermäßigen Verschleiß Die Nasshaftung ist vom 1. Die Trockenhaftung ist durchschnittlich, während es eine Menge Spin, wenn scharf beschleunigt. Auf jeden Fall werde ich nicht wieder kaufen.“
Nach 21000Meilen und 5Jahren haben die Reifen übermäßigen Verschleiß Die Nasshaftung ist vom 1. Die Trockenhaftung ist durchschnittlich, während es eine Menge Spin, wenn scharf beschleunigt. Auf jeden Fall werde ich nicht wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 60 %, Nasse Fahrbahn: 30 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
30. 10. 20242024-10-30 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Ecopia EP150 | Toyota Yaris | 185 60 R15 | Kilometerstand: 48 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Fährt 50k Kilometer seit 7 Jahren. Reifen ist im Allgemeinen in Ordnung. Hat noch 4 mm Profiltiefe. Immer noch kein Grip-Problem, aber ich erwäge einen Austausch aufgrund von Mikrorissen auf der Lauffläche.“
Fährt 50k Kilometer seit 7 Jahren. Reifen ist im Allgemeinen in Ordnung. Hat noch 4 mm Profiltiefe. Immer noch kein Grip-Problem, aber ich erwäge einen Austausch aufgrund von Mikrorissen auf der Lauffläche. SommerreifentestGesamtnote: 60 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
29. 10. 20242024-10-29 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza EL440 | 235 40 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen kamen Lager auf meinem 2023 camry xse awd. Am Anfang liebte ich sie, sie waren ruhig, bequem und behandelt gut. Meine zweite Saison auf sie bekamen sie geräuschvoll, wie sie nach unten getragen und nassen Handhabung wurde schlechter, wie Sie mit Verschleiß erwarten würde. Mein größter Kritikpunkt ist, dass sie nicht sehr lange halten und für ihre Lebensdauer sehr teuer sind. Sie sind jedoch ein robuster Reifen, ich hatte nie Probleme mit Schlaglöchern oder ähnlichem und musste auf die harte Tour feststellen, dass Toyotas OEM-Felgen eher beschädigt werden als der Reifen selbst. Sie bieten eine gute Leistung, aber sie halten einfach nicht und sind zu teuer. Habe etwa 30k km auf sie und sie sind bis auf die Verschleißleisten abgenutzt.“
Diese Reifen kamen Lager auf meinem 2023 camry xse awd. Am Anfang liebte ich sie, sie waren ruhig, bequem und behandelt gut. Meine zweite Saison auf sie bekamen sie geräuschvoll, wie sie nach unten getragen und nassen Handhabung wurde schlechter, wie Sie mit Verschleiß erwarten würde. Mein größter Kritikpunkt ist, dass sie nicht sehr lange halten und für ihre Lebensdauer sehr teuer sind. Sie sind jedoch ein robuster Reifen, ich hatte nie Probleme mit Schlaglöchern oder ähnlichem und musste auf die harte Tour feststellen, dass Toyotas OEM-Felgen eher beschädigt werden als der Reifen selbst. Sie bieten eine gute Leistung, aber sie halten einfach nicht und sind zu teuer. Habe etwa 30k km auf sie und sie sind bis auf die Verschleißleisten abgenutzt. SommerreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
28. 10. 20242024-10-28 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005 | Audi Q5 | 235 55 R19 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe letztes Jahr Sept. 2023 einen Satz dieser Turanza T005 auf meinem Audi Q5 montiert und habe nur noch 1-2000km für jeden Reifen übrig. Habe die Reifen bei 8000km getauscht und nicht wie üblich bei 10 000km. Stehe jetzt bei 15 000km und bin auf der Suche nach neuen Reifen. Bin wirklich nicht zufrieden, kann ich nicht empfehlen.“
Habe letztes Jahr Sept. 2023 einen Satz dieser Turanza T005 auf meinem Audi Q5 montiert und habe nur noch 1-2000km für jeden Reifen übrig. Habe die Reifen bei 8000km getauscht und nicht wie üblich bei 10 000km. Stehe jetzt bei 15 000km und bin auf der Suche nach neuen Reifen. Bin wirklich nicht zufrieden, kann ich nicht empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 56 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 10. 20242024-10-27 | Filip Fiala | Bridgestone Turanza T005 | Audi A6 | 235 45 R19 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Sport
„Der Reifen hat ein hervorragendes Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten auf dem Wasser. Der Reifen ist weich und hält auch bei starker Belastung sehr gut. Der Nachteil ist der höhere Verschleiß. Ich würde den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen. Nach 30t km sind noch ca. 7-8mm Profil vorhanden.“
Der Reifen hat ein hervorragendes Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten auf dem Wasser. Der Reifen ist weich und hält auch bei starker Belastung sehr gut. Der Nachteil ist der höhere Verschleiß. Ich würde den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen. Nach 30t km sind noch ca. 7-8mm Profil vorhanden. SommerreifentestGesamtnote: 89 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
26. 10. 20242024-10-26 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza EL440 | 215 55 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Dieser Reifen kam mit meinem 2023 Mazda CX 30. Der Reifen hat eine präzise Lenkung speziell auf trockenen Straßen. Er kann mit minimalem Untersteuern um die Kurve fahren und das Auto mit Leichtigkeit wieder auf eine gerade Linie lenken. Auf nasser Fahrbahn nimmt das Untersteuern jedoch leicht zu und man muss das Gaspedal loslassen, um das Untersteuern in Kurven zu minimieren. Die Geräusche sind bei höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn stärker wahrnehmbar, und auf glatten Asphaltstraßen ist ein deutliches Brummen zu hören, während sie auf einer leicht rauen Fahrbahnoberfläche stärker brummen. Aquaplaning macht sich bei einer Geschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde bei einem Regenschauer durch ein leichtes Ausbrechen des Hecks bemerkbar. Unebenheiten werden auch bei flachen Schlaglöchern auf der Straße hart empfunden, und ich hatte die Befürchtung, dass die Seitenwand des Reifens dadurch beschädigt werden könnte, aber zum Glück hatte ich dieses Problem nicht. Versuchen Sie also, Schlaglöcher zu vermeiden, auch wenn sie noch so flach sind, da das Risiko eines Reifenschadens höher ist. Ich kann nicht sagen, wie er sich bei kaltem, verschneitem Wetter verhält, da ich im sonnigen Florida lebe. Die Reifen haben schon 11.000 Meilen auf dem Buckel und ich habe auch bemerkt, dass die Fahrgeräusche zugenommen haben. Offensichtlich ist mit zunehmendem Alter des Reifens mehr Straßenlärm vorhanden. Werde ich diesen Reifen noch einmal kaufen? Höchstwahrscheinlich nicht. Es gibt bessere Reifen mit viel besserer Leistung, weniger Fahrgeräuschen, komfortablerem Fahrverhalten und besserer Laufflächenabnutzung.“
Dieser Reifen kam mit meinem 2023 Mazda CX 30. Der Reifen hat eine präzise Lenkung speziell auf trockenen Straßen. Er kann mit minimalem Untersteuern um die Kurve fahren und das Auto mit Leichtigkeit wieder auf eine gerade Linie lenken. Auf nasser Fahrbahn nimmt das Untersteuern jedoch leicht zu und man muss das Gaspedal loslassen, um das Untersteuern in Kurven zu minimieren. Die Geräusche sind bei höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn stärker wahrnehmbar, und auf glatten Asphaltstraßen ist ein deutliches Brummen zu hören, während sie auf einer leicht rauen Fahrbahnoberfläche stärker brummen. Aquaplaning macht sich bei einer Geschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde bei einem Regenschauer durch ein leichtes Ausbrechen des Hecks bemerkbar. Unebenheiten werden auch bei flachen Schlaglöchern auf der Straße hart empfunden, und ich hatte die Befürchtung, dass die Seitenwand des Reifens dadurch beschädigt werden könnte, aber zum Glück hatte ich dieses Problem nicht. Versuchen Sie also, Schlaglöcher zu vermeiden, auch wenn sie noch so flach sind, da das Risiko eines Reifenschadens höher ist. Ich kann nicht sagen, wie er sich bei kaltem, verschneitem Wetter verhält, da ich im sonnigen Florida lebe. Die Reifen haben schon 11.000 Meilen auf dem Buckel und ich habe auch bemerkt, dass die Fahrgeräusche zugenommen haben. Offensichtlich ist mit zunehmendem Alter des Reifens mehr Straßenlärm vorhanden. Werde ich diesen Reifen noch einmal kaufen? Höchstwahrscheinlich nicht. Es gibt bessere Reifen mit viel besserer Leistung, weniger Fahrgeräuschen, komfortablerem Fahrverhalten und besserer Laufflächenabnutzung. SommerreifentestGesamtnote: 66 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
24. 10. 20242024-10-24 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Ecopia EP300 | Honda Accord | 215 55 R17
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Trocken bei 160kmh ist gut
Nass bei 130kmh ist auch gut
Handling nicht schlecht, aber vorher mit toyo proxes hatte ich besseres Handling“
Nass bei 130kmh ist auch gut
Handling nicht schlecht, aber vorher mit toyo proxes hatte ich besseres Handling Sommerreifentest
Gesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
14. 10. 20242024-10-14 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza 6 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Abnutzung ist schrecklich, fast fertig nach einem Sommer (10k Meilen 16k km), und wie andere schon gesagt haben, nutzen sie den mittleren Teil des Reifens zuerst ab. (
Ich habe sie in diesem Frühjahr durch Michelin PS5 ersetzt, und sie sind fast die gleiche Strecke gelaufen wie die Turanza 6, bevor sie ersetzt wurden, und der Verschleiß ist nicht einmal bemerkbar. Ich habe eine Sichtkontrolle gemacht, als ich die Winterreifen aufgezogen habe, und sie sehen fast neu aus!
Die PS5 sind auch sehr komfortabel, vielleicht etwas lauter. Beim Rollwiderstand sind sie nicht so gut wie der Turanza 6, aber ich vermute, dass sie mit zunehmender Abnutzung besser werden. Hervorragendes Handling und sie sehen sehr gut aus.
Alles in allem ist der PS5 eine viel bessere Reifenwahl.“
Ich habe sie in diesem Frühjahr durch Michelin PS5 ersetzt, und sie sind fast die gleiche Strecke gelaufen wie die Turanza 6, bevor sie ersetzt wurden, und der Verschleiß ist nicht einmal bemerkbar. Ich habe eine Sichtkontrolle gemacht, als ich die Winterreifen aufgezogen habe, und sie sehen fast neu aus!
Die PS5 sind auch sehr komfortabel, vielleicht etwas lauter. Beim Rollwiderstand sind sie nicht so gut wie der Turanza 6, aber ich vermute, dass sie mit zunehmender Abnutzung besser werden. Hervorragendes Handling und sie sehen sehr gut aus.
Alles in allem ist der PS5 eine viel bessere Reifenwahl. Sommerreifentest
Gesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
11. 10. 20242024-10-11 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 225 40 R18 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen waren definitiv großartig. Insgesamt gibt es im Trockenen viel Grip und eine ziemlich gute Rückmeldung. Im Regen sieht es etwas anders aus. Ich würde sagen, dass der Grip besser sein könnte, aber das könnte auch am Setup liegen. Eine Sache, auf die man wirklich achten sollte, ist die Abnutzung. Meiner Erfahrung nach haben sich die Reifen ziemlich schnell abgenutzt, nach etwa 20.000 km war die Verschleißgrenze erreicht. Ich muss zugeben, dass ich recht schnell fahre, aber ich hätte etwas mehr Laufleistung von diesen Reifen erwartet. Für den Preis würde ich diese Reifen trotzdem empfehlen. Sie bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.“
Die Reifen waren definitiv großartig. Insgesamt gibt es im Trockenen viel Grip und eine ziemlich gute Rückmeldung. Im Regen sieht es etwas anders aus. Ich würde sagen, dass der Grip besser sein könnte, aber das könnte auch am Setup liegen. Eine Sache, auf die man wirklich achten sollte, ist die Abnutzung. Meiner Erfahrung nach haben sich die Reifen ziemlich schnell abgenutzt, nach etwa 20.000 km war die Verschleißgrenze erreicht. Ich muss zugeben, dass ich recht schnell fahre, aber ich hätte etwas mehr Laufleistung von diesen Reifen erwartet. Für den Preis würde ich diese Reifen trotzdem empfehlen. Sie bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
10. 10. 20242024-10-10 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T001 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Bridgestones wurden auf einen gebrauchten BMW X1 in der Größe 225/50 R18 montiert, und nach 2,5k Meilen kann ich ehrlich sagen, dass sie nichts zu empfehlen haben. Während sie OK sind, wenn es warm und trocken ist, scheinen sie anfällig für Tramlining, und fühlen sich übermäßig fest auf unebenen Straßen, plus sobald es nass wird, verlieren Sie das Vertrauen in das Niveau der Haftung, die sie haben, auch einige leichte Aquaplaning erlebt. Ich habe jetzt auf 17-Zoll-Felgen und Vredestein-Winterreifen gewechselt, und das Auto fühlt sich viel sicherer an und lässt sich bequemer fahren. Daher werde ich diese Reifen wahrscheinlich durch Reifen einer anderen Marke ersetzen, bevor ich im nächsten Sommer wieder auf die 18-Zoll-Felgen umsteige.“
Diese Bridgestones wurden auf einen gebrauchten BMW X1 in der Größe 225/50 R18 montiert, und nach 2,5k Meilen kann ich ehrlich sagen, dass sie nichts zu empfehlen haben. Während sie OK sind, wenn es warm und trocken ist, scheinen sie anfällig für Tramlining, und fühlen sich übermäßig fest auf unebenen Straßen, plus sobald es nass wird, verlieren Sie das Vertrauen in das Niveau der Haftung, die sie haben, auch einige leichte Aquaplaning erlebt. Ich habe jetzt auf 17-Zoll-Felgen und Vredestein-Winterreifen gewechselt, und das Auto fühlt sich viel sicherer an und lässt sich bequemer fahren. Daher werde ich diese Reifen wahrscheinlich durch Reifen einer anderen Marke ersetzen, bevor ich im nächsten Sommer wieder auf die 18-Zoll-Felgen umsteige. SommerreifentestGesamtnote: 47 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 10. 20242024-10-08 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Dueler HP Sport | 225 45 R19 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen waren von Anfang an auf meinem Auto montiert und wurden nach 20.000 Meilen ausgetauscht, da sich das Profil an den Außenkanten abnutzte. Sie griffen gut, überraschenderweise auch im Winter und auf Schnee, und boten eine präzise Lenkung, litten aber unter Reifengeräuschen auf einigen Straßenbelägen und einem harten Fahrverhalten.“
Diese Reifen waren von Anfang an auf meinem Auto montiert und wurden nach 20.000 Meilen ausgetauscht, da sich das Profil an den Außenkanten abnutzte. Sie griffen gut, überraschenderweise auch im Winter und auf Schnee, und boten eine präzise Lenkung, litten aber unter Reifengeräuschen auf einigen Straßenbelägen und einem harten Fahrverhalten. SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
6. 10. 20242024-10-06 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza RE 71RS | 275 35 R18 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich fahre einen 370z im Time Attack in Ontario, Kanada, und diese Reifen werden von vielen Fahrern, die ausschließlich CR-S fahren, übersehen, und ich kann nicht verstehen, warum. In den letzten zwei Jahren, 13 Rennen, mit einer Handvoll Rundenzeiten, habe ich zwei Reifensätze verbraucht und bereits den dritten gekauft. Die Reifen verhalten sich im Trockenen phänomenal! Die Autos werden vor und in der Kurve sehr berechenbar und man kann am Kurvenausgang richtig Gas geben! Ich hatte noch nie Probleme mit Hitzeeinwirkung. Ich fahre die Vorderreifen mit ca. 35psi und die Hinterreifen mit ca. 34psi (abhängig von den Luft- und Streckentemperaturen). Sie bauen Geschwindigkeit auf und halten konstante Rundenzeiten, sobald sie die volle Betriebstemperatur erreicht haben. Normalerweise ist meine erste Runde die langsamste und die dritte Runde die schnellste. Runde ist die schnellste. Auch der Grip ist während des gesamten Renntages enorm.
Nasses Fahren auf der Straße und der Rennstrecke ist ebenfalls erstaunlich! Auf der nassen Straße sind sie ein ganz normaler Reifen mit viel Grip (vorausgesetzt, sie haben noch Profil), auf einer nassen Strecke (die ich noch nicht hatte) hielten sie besser, als ich es mir hätte vorstellen können, hielten den Grip während der Nässe, bis die Strecke abtrocknete, und hatten nicht ein einziges Mal Unter- oder Übersteuern. Ich war im Nassen etwa 3-5 Sekunden langsamer als im Trockenen. Auf nassen Strecken würde ich 37psi vorne und 36psi hinten fahren.
Insgesamt erstaunlich länger anhaltende Reifen für einen günstigen Preis.“
Nasses Fahren auf der Straße und der Rennstrecke ist ebenfalls erstaunlich! Auf der nassen Straße sind sie ein ganz normaler Reifen mit viel Grip (vorausgesetzt, sie haben noch Profil), auf einer nassen Strecke (die ich noch nicht hatte) hielten sie besser, als ich es mir hätte vorstellen können, hielten den Grip während der Nässe, bis die Strecke abtrocknete, und hatten nicht ein einziges Mal Unter- oder Übersteuern. Ich war im Nassen etwa 3-5 Sekunden langsamer als im Trockenen. Auf nassen Strecken würde ich 37psi vorne und 36psi hinten fahren.
Insgesamt erstaunlich länger anhaltende Reifen für einen günstigen Preis. Sommerreifentest
Gesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 90 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
2. 10. 20242024-10-02 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 225 45 R18 | Kilometerstand: 29 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich fuhr 35000km auf der Vorderseite und wechselte 2 Satz Hinterreifen.Reifen ist sehr gut auf der trockenen nur, wenn es bis zu Temperatur zu bringen und die Lenkung Reaktion fühlt sich awesome. Die Nässe Leistung sind gut genug und das Bremsen ist auf Punkt, solange die Reifen warm sind. Der Verschleiß ist schlecht, wenn Sie schnell Straße oder Trackday die Schulter des Reifens kocht es verlieren Gummi-Lauffläche. Jetzt am Ende seines Lebens hat die Frontpartie den ganzen Grip verloren. Insgesamt ist es ein guter Reifen, aber für den Preis Verschleiß und Komfort empfehle ich nicht den Kauf“
Ich fuhr 35000km auf der Vorderseite und wechselte 2 Satz Hinterreifen.Reifen ist sehr gut auf der trockenen nur, wenn es bis zu Temperatur zu bringen und die Lenkung Reaktion fühlt sich awesome. Die Nässe Leistung sind gut genug und das Bremsen ist auf Punkt, solange die Reifen warm sind. Der Verschleiß ist schlecht, wenn Sie schnell Straße oder Trackday die Schulter des Reifens kocht es verlieren Gummi-Lauffläche. Jetzt am Ende seines Lebens hat die Frontpartie den ganzen Grip verloren. Insgesamt ist es ein guter Reifen, aber für den Preis Verschleiß und Komfort empfehle ich nicht den Kauf SommerreifentestGesamtnote: 71 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
28. 9. 20242024-09-28 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Dueler HP Sport | 215 60 R17 | Kilometerstand: 27 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin kein manischer Autofahrer: Harte Beschleunigung und hartes Bremsen machen für mich keinen Sinn. Ich fahre jedoch seit über 58 Jahren zahlreiche große und kleine Fahrzeuge, aber ich habe keine Erfahrung damit, zu entscheiden, ob die Reifen besser sind als andere Marken gleicher Qualität. Was ich sagen kann, ist: Die aktuellen Reifen an meinem Auto werden demnächst durch denselben Bridgestone Dueler HP Sportreifen ersetzt, weil sie zehn Jahre alt sind, nicht wegen Verschleiß. Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass die Ventile Anzeichen von Abnutzung aufwiesen, nicht die Reifen, die noch eine Menge Verschleiß hatten. Ich fahre nicht mehr regelmäßig lange Strecken, daher die altersbedingte Frage, nicht der Verschleiß, aber das Auto ist ein 7-Sitzer und wird hauptsächlich mit mindestens 6 besetzten Sitzen benutzt.“
Ich bin kein manischer Autofahrer: Harte Beschleunigung und hartes Bremsen machen für mich keinen Sinn. Ich fahre jedoch seit über 58 Jahren zahlreiche große und kleine Fahrzeuge, aber ich habe keine Erfahrung damit, zu entscheiden, ob die Reifen besser sind als andere Marken gleicher Qualität. Was ich sagen kann, ist: Die aktuellen Reifen an meinem Auto werden demnächst durch denselben Bridgestone Dueler HP Sportreifen ersetzt, weil sie zehn Jahre alt sind, nicht wegen Verschleiß. Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass die Ventile Anzeichen von Abnutzung aufwiesen, nicht die Reifen, die noch eine Menge Verschleiß hatten. Ich fahre nicht mehr regelmäßig lange Strecken, daher die altersbedingte Frage, nicht der Verschleiß, aber das Auto ist ein 7-Sitzer und wird hauptsächlich mit mindestens 6 besetzten Sitzen benutzt. SommerreifentestGesamtnote: 87 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
19. 9. 20242024-09-19 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza RE 71RS | 225 45 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin von einem Ganzjahresreifen mit 340er Profil auf den RE71-RS auf meinem E36 umgestiegen und er hat mich vom ersten Tag an umgehauen. Das Gripniveau ist einfach viel höher. Beim ersten Trackday hatte ich den Druck etwas zu niedrig eingestellt, so dass sie nach 4 Hotlaps etwas heiß wurden, aber ich erhöhte den Druck etwas und sie fühlten sich noch besser an. Bei Nässe und stehendem Wasser sind sie so gut, dass kein Aquaplaning zu spüren ist. Ich konnte meine Bestzeit auf unserer lokalen Rennstrecke um 1,0 Sekunden verbessern, im Vergleich zu meiner vorherigen Bestzeit im Trockenen. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen!“
Ich bin von einem Ganzjahresreifen mit 340er Profil auf den RE71-RS auf meinem E36 umgestiegen und er hat mich vom ersten Tag an umgehauen. Das Gripniveau ist einfach viel höher. Beim ersten Trackday hatte ich den Druck etwas zu niedrig eingestellt, so dass sie nach 4 Hotlaps etwas heiß wurden, aber ich erhöhte den Druck etwas und sie fühlten sich noch besser an. Bei Nässe und stehendem Wasser sind sie so gut, dass kein Aquaplaning zu spüren ist. Ich konnte meine Bestzeit auf unserer lokalen Rennstrecke um 1,0 Sekunden verbessern, im Vergleich zu meiner vorherigen Bestzeit im Trockenen. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen! SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
18. 9. 20242024-09-18 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | BMW 2 | 245 35 R18 | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nun, nur 60km auf diesen Reifen, aber ich kenne meine Reifen und fahre (Testfahrt) etwa 100 Autos pro Jahr, so dass ich weiß, worauf ich achten muss. Alles, was Jonathan über sie sagte (für den Straßengebrauch) ist wahr. Direkte Lenkung, großartige Bremsleistung und wahrscheinlich die weniger komfortable Option zwischen PS4S, GY SS.... Ich muss ihn noch weiter testen, aber nach den wenigen Tests, die ich gemacht habe, ist es ein großartiger Reifen (ersetzt den GoodYear SS).“
Nun, nur 60km auf diesen Reifen, aber ich kenne meine Reifen und fahre (Testfahrt) etwa 100 Autos pro Jahr, so dass ich weiß, worauf ich achten muss. Alles, was Jonathan über sie sagte (für den Straßengebrauch) ist wahr. Direkte Lenkung, großartige Bremsleistung und wahrscheinlich die weniger komfortable Option zwischen PS4S, GY SS.... Ich muss ihn noch weiter testen, aber nach den wenigen Tests, die ich gemacht habe, ist es ein großartiger Reifen (ersetzt den GoodYear SS). SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Geräusch: 50 %,
17. 9. 20242024-09-17 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005 | 235 45 R17
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen halten nicht lange. Musste sie nach etwa 10.000 Meilen ersetzen. Die innere Lauffläche war extrem abgenutzt.“
Diese Reifen halten nicht lange. Musste sie nach etwa 10.000 Meilen ersetzen. Die innere Lauffläche war extrem abgenutzt. SommerreifentestGesamtnote: 58 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
16. 9. 20242024-09-16 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Dueler AT 693 | 265 55 R19 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen waren auf dem Fahrzeug, das ich dieses Jahr gekauft habe, ein Toyota Land Cruiser 2019, Diesel, Automatik. Beide Vorderreifen zeigen einen Verschleiß rundum 5 Zentimeter von außen, 5-10 Zentimeter breit, wie der Gummi knacken wie Fischschuppen, aber immer noch befestigt. Die hinteren sind in Ordnung. Ich war bei einer Reifenwerkstatt in Ungarn, die mir sagte, dass es an den schlechten Straßen im Land liegt, aber die Reifen waren in Ordnung, kein Grund, sie zu wechseln. Ich bin mir nicht sicher, ob die Straßenbedingungen der Grund für diese Art von Verschlechterung sind, da ich diese Art von Verschleiß noch nie gesehen habe (ich fuhr andere Reifen der Marke, Sommer“
Die Reifen waren auf dem Fahrzeug, das ich dieses Jahr gekauft habe, ein Toyota Land Cruiser 2019, Diesel, Automatik. Beide Vorderreifen zeigen einen Verschleiß rundum 5 Zentimeter von außen, 5-10 Zentimeter breit, wie der Gummi knacken wie Fischschuppen, aber immer noch befestigt. Die hinteren sind in Ordnung. Ich war bei einer Reifenwerkstatt in Ungarn, die mir sagte, dass es an den schlechten Straßen im Land liegt, aber die Reifen waren in Ordnung, kein Grund, sie zu wechseln. Ich bin mir nicht sicher, ob die Straßenbedingungen der Grund für diese Art von Verschlechterung sind, da ich diese Art von Verschleiß noch nie gesehen habe (ich fuhr andere Reifen der Marke, Sommer SommerreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
13. 9. 20242024-09-13 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 225 45 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Vorbildliche Reifen!“
Vorbildliche Reifen! SommerreifentestGesamtnote: 93 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
13. 9. 20242024-09-13 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 225 45 R18 | Kilometerstand: 8 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hallo, ich verstehe ehrlich gesagt die Bewertungen nicht, die sich über die Dauer, den Verschleiß etc. etc. beschweren und diesem Reifen eine schlechte oder mittelmäßige Bewertung geben. Diese sind wahr und rein uhp, sie haben einen monumentalen Grip auf trockenen und nassen, sie sind super direkt und super präzise, und sie bremsen gut, STOP. Dem gibt es nichts mehr hinzuzufügen. Wenn Sie keine Geräusche hören wollen, wenn Sie weniger verbrauchen wollen und wenn Sie wollen, dass sie länger halten, liegt der Fehler nicht bei diesen fantastischen Reifen, sondern bei Ihnen, dass Sie nicht verstanden haben, dass Sie ein Tourenreifenbenutzer sind. So niedrige Bewertungen, die über Verschleiß und Lärm auf Uhp-Reifen sprechen, sind lächerlich!“
Hallo, ich verstehe ehrlich gesagt die Bewertungen nicht, die sich über die Dauer, den Verschleiß etc. etc. beschweren und diesem Reifen eine schlechte oder mittelmäßige Bewertung geben. Diese sind wahr und rein uhp, sie haben einen monumentalen Grip auf trockenen und nassen, sie sind super direkt und super präzise, und sie bremsen gut, STOP. Dem gibt es nichts mehr hinzuzufügen. Wenn Sie keine Geräusche hören wollen, wenn Sie weniger verbrauchen wollen und wenn Sie wollen, dass sie länger halten, liegt der Fehler nicht bei diesen fantastischen Reifen, sondern bei Ihnen, dass Sie nicht verstanden haben, dass Sie ein Tourenreifenbenutzer sind. So niedrige Bewertungen, die über Verschleiß und Lärm auf Uhp-Reifen sprechen, sind lächerlich! SommerreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
11. 9. 20242024-09-11 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza ER30 | 205 60 R16 | Kilometerstand: 19 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Dies ist OE-Reifen kommen mit dem Honda Stepwgn EP8. Nicht sehr sicher über den Geräuschpegel, weil ich nicht weiß, was queit Reifen wie überhaupt sein, höre ich das Geräusch von Reifen, wenn es läuft. Die Abnutzung ist so hart wie mein Leben wie nie reißen. Er ist nur für die Stadtgeschwindigkeit im tropischen Winter geeignet. Definitiv nicht zu empfehlen für Kreisverkehr, Autobahn und Nässe, egal in welchem Klima Sie sind. Höheres Risiko Höhere Technik.“
Dies ist OE-Reifen kommen mit dem Honda Stepwgn EP8. Nicht sehr sicher über den Geräuschpegel, weil ich nicht weiß, was queit Reifen wie überhaupt sein, höre ich das Geräusch von Reifen, wenn es läuft. Die Abnutzung ist so hart wie mein Leben wie nie reißen. Er ist nur für die Stadtgeschwindigkeit im tropischen Winter geeignet. Definitiv nicht zu empfehlen für Kreisverkehr, Autobahn und Nässe, egal in welchem Klima Sie sind. Höheres Risiko Höhere Technik. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
11. 9. 20242024-09-11 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Ecopia EP300 | 215 60 R16 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Das sind gute Reifen. Liebe sie über die Dunlop LM705, die ich früher auf meinem Corolla hatte. Sie fahren sich sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn gut und haben eine hervorragende Haftung auf kurvenreichen Straßen. Auch der Komfort ist auf den ersten 5.000 Meilen gut. Unbedingt zu empfehlen.“
Das sind gute Reifen. Liebe sie über die Dunlop LM705, die ich früher auf meinem Corolla hatte. Sie fahren sich sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn gut und haben eine hervorragende Haftung auf kurvenreichen Straßen. Auch der Komfort ist auf den ersten 5.000 Meilen gut. Unbedingt zu empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
11. 9. 20242024-09-11 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005 Driveguard | 205 60 R16 | Kilometerstand: 64 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Die Reifen sind in Ordnung, haben mich einmal mit der Driveguard-Technologie gerettet. Grip irgendwie fehlt vor allem bei nassen Bedingungen, auch ein wenig Pedal nach unten drückt es. Verschleiß ist meine Sorge, wie sie weniger als 40000 Meilen dauerte und sind im Begriff, den Indikator zu schlagen, das letzte Mal mit ihnen, wie sie nicht mehr gut für ein weiteres Jahr sind.“
Die Reifen sind in Ordnung, haben mich einmal mit der Driveguard-Technologie gerettet. Grip irgendwie fehlt vor allem bei nassen Bedingungen, auch ein wenig Pedal nach unten drückt es. Verschleiß ist meine Sorge, wie sie weniger als 40000 Meilen dauerte und sind im Begriff, den Indikator zu schlagen, das letzte Mal mit ihnen, wie sie nicht mehr gut für ein weiteres Jahr sind. SommerreifentestGesamtnote: 67 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
8. 9. 20242024-09-08 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 235 45 R19 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Bridgestone, halten 15.000.
Sie waren laut und im Fahrverhalten sprunghaft
Das Verschleißbild war gleichmäßig.
Grip nicht so gut wie andere Marken in trockenen und nassen.
Wird nicht wieder kaufen.“
Sie waren laut und im Fahrverhalten sprunghaft
Das Verschleißbild war gleichmäßig.
Grip nicht so gut wie andere Marken in trockenen und nassen.
Wird nicht wieder kaufen. Sommerreifentest
Gesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
8. 9. 20242024-09-08 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Race | Honda Civic | 225 45 R17 | Kilometerstand: 7 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe mir den Potenza Race gekauft, da ich den 595RS-RR nicht finden konnte, und ich bereue es nicht
Sie sind auf 17*9 Felgen montiert, aufgrund von etwas niedrigem Reifendruck 1.8 vorne und hinten, der Vorderreifen hat die Seitenwand zu sehr abgenutzt im Vergleich zur Innenseite, der Grip ist enorm mit dem richtigen Reifendruck, das Straßenfeedback auch, man weiß was der Reifen machen will
Im Regen war es umwerfend, der Nassgrip war etwa 85% des Trockengrips, mit dem gleichen Feedback
Der einzige Nachteil ist, dass es keinen 245er in 17" gibt“
Sie sind auf 17*9 Felgen montiert, aufgrund von etwas niedrigem Reifendruck 1.8 vorne und hinten, der Vorderreifen hat die Seitenwand zu sehr abgenutzt im Vergleich zur Innenseite, der Grip ist enorm mit dem richtigen Reifendruck, das Straßenfeedback auch, man weiß was der Reifen machen will
Im Regen war es umwerfend, der Nassgrip war etwa 85% des Trockengrips, mit dem gleichen Feedback
Der einzige Nachteil ist, dass es keinen 245er in 17" gibt Sommerreifentest
Gesamtnote: 81 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
7. 9. 20242024-09-07 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 205 40 R18 | Kilometerstand: 13 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Wieder zurück, um diese Reifen zu aktualisieren letzte Überprüfung, die ich 2k Meilen abgedeckt hatte, hatte gerade sie ersetzt nach nur dauerhaften 8k ja nur 8k (nur Straßengebrauch)
Diese Reifen sind das Geld überhaupt nicht wert, nicht nur wegen der schnellen Verschleißrate, es nutzlos in der Kälte, sie überspringen, auch im Trockenen aus dem Stand, sie nicht verbessern sie nur schlechter werden, Straßengeräusche nehmen mit der Abnutzung zu, das Einlenkverhalten ist nicht besonders gut (mein Auto ist ein Standard-Jcw, nicht modifiziert), es ist das erste und letzte Mal, dass ich Bridgestone-Reifen montiere, die ps4, die ich beim Kauf des Autos drauf hatte, sind nie so gesprungen wie die Bridgestones, egal ob auf nasser oder trockener Straße,
Ich bin sehr unentschlossen, was ich als nächstes montieren soll, obwohl es nur 2 Bewertungen für die neuen Toyo Proxes 2 gibt. Hatte die Toyos montiert Nur 500 Meilen zurückgelegt und wow, was für ein Unterschied, es sind großartig so weit, sehr beeindruckt, werde ich eine vollständige Überprüfung auf Toyos nach Abdeckung 2k (unter dem Toyo proxes 2) tun“
Diese Reifen sind das Geld überhaupt nicht wert, nicht nur wegen der schnellen Verschleißrate, es nutzlos in der Kälte, sie überspringen, auch im Trockenen aus dem Stand, sie nicht verbessern sie nur schlechter werden, Straßengeräusche nehmen mit der Abnutzung zu, das Einlenkverhalten ist nicht besonders gut (mein Auto ist ein Standard-Jcw, nicht modifiziert), es ist das erste und letzte Mal, dass ich Bridgestone-Reifen montiere, die ps4, die ich beim Kauf des Autos drauf hatte, sind nie so gesprungen wie die Bridgestones, egal ob auf nasser oder trockener Straße,
Ich bin sehr unentschlossen, was ich als nächstes montieren soll, obwohl es nur 2 Bewertungen für die neuen Toyo Proxes 2 gibt. Hatte die Toyos montiert Nur 500 Meilen zurückgelegt und wow, was für ein Unterschied, es sind großartig so weit, sehr beeindruckt, werde ich eine vollständige Überprüfung auf Toyos nach Abdeckung 2k (unter dem Toyo proxes 2) tun Sommerreifentest
Gesamtnote: 41 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
5. 9. 20242024-09-05 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Alenza 001 | 245 50 R19 | Kilometerstand: 40 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ersetzte die ursprünglichen Michelins. Leiser, komfortabler und gute Allround-Performance. Die Abnutzung war gut, derzeit bei 3,8 mm nach 25k mikes.“
Ersetzte die ursprünglichen Michelins. Leiser, komfortabler und gute Allround-Performance. Die Abnutzung war gut, derzeit bei 3,8 mm nach 25k mikes. SommerreifentestGesamtnote: 94 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 8. 20242024-08-28 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza S001 | 245 45 R19 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe einen 2021 Audi quattro Kombi, diese Reifen kamen mit dem Auto, als zweiter Benutzer gekauft. Ich verabscheue diese Reifen, noch nie so wenig Grip in einem 4wd Auto gefühlt, schlecht im Trockenen, schlimmer bei Nässe, und jede Unebenheit in der Straße scheint das Auto zu machen, wie es ständig rutscht. Auch nicht gut bei Wind. Ich bin kein übermäßig schneller Fahrer, aber ich fahre mindestens 10 km/h langsamer, um mich sicherer zu fühlen. Auswechseln ASAP“
Ich habe einen 2021 Audi quattro Kombi, diese Reifen kamen mit dem Auto, als zweiter Benutzer gekauft. Ich verabscheue diese Reifen, noch nie so wenig Grip in einem 4wd Auto gefühlt, schlecht im Trockenen, schlimmer bei Nässe, und jede Unebenheit in der Straße scheint das Auto zu machen, wie es ständig rutscht. Auch nicht gut bei Wind. Ich bin kein übermäßig schneller Fahrer, aber ich fahre mindestens 10 km/h langsamer, um mich sicherer zu fühlen. Auswechseln ASAP SommerreifentestGesamtnote: 46 %
Trockene Fahrbahn: 40 %, Nasse Fahrbahn: 40 %, Rückmeldung: 60 %, Sportliche Fahrt: 10 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
27. 8. 20242024-08-27 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Ecopia EP150 | 175 60 R16 | Kilometerstand: 31 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Dies war der Originalreifen für mein Auto. Er hatte einen guten Grip für meine Fahrbedürfnisse. Hat sich schnell abgenutzt. Hatte ungleichmäßige Abnutzung obwohl.“
Dies war der Originalreifen für mein Auto. Er hatte einen guten Grip für meine Fahrbedürfnisse. Hat sich schnell abgenutzt. Hatte ungleichmäßige Abnutzung obwohl. SommerreifentestGesamtnote: 39 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
24. 8. 20242024-08-24 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 235 35 R19 | Kilometerstand: 6 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Nach vielen und vielen Michelin Ps4 wollte ich Bridgestone P.S. versuchen. Ist nicht einfach, die Reifen zu vergleichen, weil, wenn Sie die Reifen ändern müssen, haben Sie oft abgenutzte Reifen, aber diese Bridgestone sind wirklich gute Reifen, aber ich habe 5000 km gefahren und ich denke, das wird ein Wunder sein, wenn ich zu 10/15000 bekommen! Die Vorderreifen (Traktion) sind jetzt bei 50%, aber die Hinterreifen sind in Ordnung! Ich muss sagen, dass ich das Auto im "Alltagsmodus" und manchmal im "Sportmodus" benutze, aber ich kann nicht leugnen, dass Michelin besser im Verschleiß ist!“
Nach vielen und vielen Michelin Ps4 wollte ich Bridgestone P.S. versuchen. Ist nicht einfach, die Reifen zu vergleichen, weil, wenn Sie die Reifen ändern müssen, haben Sie oft abgenutzte Reifen, aber diese Bridgestone sind wirklich gute Reifen, aber ich habe 5000 km gefahren und ich denke, das wird ein Wunder sein, wenn ich zu 10/15000 bekommen! Die Vorderreifen (Traktion) sind jetzt bei 50%, aber die Hinterreifen sind in Ordnung! Ich muss sagen, dass ich das Auto im "Alltagsmodus" und manchmal im "Sportmodus" benutze, aber ich kann nicht leugnen, dass Michelin besser im Verschleiß ist! SommerreifentestGesamtnote: 79 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
18. 8. 20242024-08-18 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Dueler HP Sport | 225 55 R18 | Kilometerstand: 42 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Jetzt habe ich 26000 Kilometer auf Reifen, und ich kann sagen, dass die Reifen durch Ausbeutung beschädigt sind. Ich werde nicht wieder kaufen! viel Lärm zu!“
Jetzt habe ich 26000 Kilometer auf Reifen, und ich kann sagen, dass die Reifen durch Ausbeutung beschädigt sind. Ich werde nicht wieder kaufen! viel Lärm zu! SommerreifentestGesamtnote: 40 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 50 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
16. 8. 20242024-08-16 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005A | 215 45 R18 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe 2000 km damit gefahren und er ist der beste Reifen, den ich habe.“
Ich habe 2000 km damit gefahren und er ist der beste Reifen, den ich habe. SommerreifentestGesamtnote: 83 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
14. 8. 20242024-08-14 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza 6 | 225 45 R17 | Kilometerstand: 1 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe diese Reifen montiert und die ersten 1.500 km waren großartig. Ich bin vom Hankook Ventus V2 concept2 gewechselt, der auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen war, aber letztlich SEHR laut war, keinen Widerstand gegen Schlaglöcher und die Bildung von "Blasen" an der Seitenwand bot und nicht speziell zum Kraftstoffverbrauch beitrug. Ich weiß nicht mehr genau, wie viele Kilometer der Ventus zurückgelegt hat, aber wenn ich mich recht erinnere, waren es weniger als 40.000 km - und wenn man bedenkt, dass der Fahrer kein "Würfelspieler" oder GP-Fahrer ist, finde ich das sehr enttäuschend - ich habe Michelins, Continentals und Pirellis gehabt, die alle mehr als 60.000 km gelaufen sind. Die Bridgestones haben also einen schweren Stand, aber ich bin zuversichtlich!“
Ich habe diese Reifen montiert und die ersten 1.500 km waren großartig. Ich bin vom Hankook Ventus V2 concept2 gewechselt, der auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen war, aber letztlich SEHR laut war, keinen Widerstand gegen Schlaglöcher und die Bildung von "Blasen" an der Seitenwand bot und nicht speziell zum Kraftstoffverbrauch beitrug. Ich weiß nicht mehr genau, wie viele Kilometer der Ventus zurückgelegt hat, aber wenn ich mich recht erinnere, waren es weniger als 40.000 km - und wenn man bedenkt, dass der Fahrer kein "Würfelspieler" oder GP-Fahrer ist, finde ich das sehr enttäuschend - ich habe Michelins, Continentals und Pirellis gehabt, die alle mehr als 60.000 km gelaufen sind. Die Bridgestones haben also einen schweren Stand, aber ich bin zuversichtlich! SommerreifentestGesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 80 %.
9. 8. 20242024-08-09 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Alenza 001 | 215 60 R17 | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich bin ein Reifenbenutzer in Taiwan. Dies ist ein Corolla Cross Original-Werksreifen. Ich habe ihn vier Jahre lang benutzt und etwa 60.000 Kilometer zurückgelegt, bevor ich ihn ausgetauscht habe.
In den ersten 20.000 Kilometern der Nutzung habe ich das Gefühl, dass die allgemeine Nutzungserfahrung nicht schlecht ist, und es gibt nicht viel an der Balance in allen Aspekten zu kritisieren. Allerdings ist die Erfahrung im mittleren und späteren Zeitraum sehr schlecht. Erstens hat die Geräuschentwicklung deutlich zugenommen und hat das ursprüngliche Fabrikniveau erreicht. Die Techniker waren erstaunt über diese Situation. Zweitens blätterte das Gummi der Reifen ab. Dies ist kein Einzelfall, sondern ein Problem, mit dem viele Benutzer konfrontiert sind. Ich entschied mich schließlich dafür, die Reifen zu ersetzen, als die Profiltiefe nach 60.000 Kilometern etwa 3 mm betrug, was mich Sie können sich bei starkem Regen im taiwanesischen Sommer sicherer und zuversichtlicher fühlen!
Ich benutze Google, um den Artikel zu übersetzen, bitte verzeihen Sie mir!“
In den ersten 20.000 Kilometern der Nutzung habe ich das Gefühl, dass die allgemeine Nutzungserfahrung nicht schlecht ist, und es gibt nicht viel an der Balance in allen Aspekten zu kritisieren. Allerdings ist die Erfahrung im mittleren und späteren Zeitraum sehr schlecht. Erstens hat die Geräuschentwicklung deutlich zugenommen und hat das ursprüngliche Fabrikniveau erreicht. Die Techniker waren erstaunt über diese Situation. Zweitens blätterte das Gummi der Reifen ab. Dies ist kein Einzelfall, sondern ein Problem, mit dem viele Benutzer konfrontiert sind. Ich entschied mich schließlich dafür, die Reifen zu ersetzen, als die Profiltiefe nach 60.000 Kilometern etwa 3 mm betrug, was mich Sie können sich bei starkem Regen im taiwanesischen Sommer sicherer und zuversichtlicher fühlen!
Ich benutze Google, um den Artikel zu übersetzen, bitte verzeihen Sie mir! Sommerreifentest
Gesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
5. 8. 20242024-08-05 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Sport | 235 35 R19 | Kilometerstand: 23 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Wirklich lieben den Griff, während sie dauerte. Lenkgefühl und Grip ist einer der besten meiner Meinung nach. Ich vergleiche sie hauptsächlich mit PS4S und PZ4. Nach 12.000 km fangen sie an, sehr laut zu werden. Der Komfort ist nicht der beste, wenn man ihn mit ähnlichen Modellen anderer Marken vergleicht.
Mein einziger Kritikpunkt ist, dass sie nur 24.000 km gelaufen sind, was sie im Betrieb sehr teuer macht. Allerdings war der Leistungsabfall selbst am Ende der Lebensdauer minimal, aber ich musste sie wechseln, weil die Lauffläche fast leer war.“
Mein einziger Kritikpunkt ist, dass sie nur 24.000 km gelaufen sind, was sie im Betrieb sehr teuer macht. Allerdings war der Leistungsabfall selbst am Ende der Lebensdauer minimal, aber ich musste sie wechseln, weil die Lauffläche fast leer war. Sommerreifentest
Gesamtnote: 63 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
2. 8. 20242024-08-02 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005 | 225 50 R18 | Kilometerstand: 24 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Guter Reifen. Ich würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen, wenn er im Angebot wäre, aber ich habe das Gefühl, für den Preis. Er hält nicht lange. Mein Auto ist vor allem vorwärts-Rad-Antrieb und die vorderen dauerte wie 15k Meilen... die Rückseite wird wahrscheinlich bis zu 20k Meilen dauern.“
Guter Reifen. Ich würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen, wenn er im Angebot wäre, aber ich habe das Gefühl, für den Preis. Er hält nicht lange. Mein Auto ist vor allem vorwärts-Rad-Antrieb und die vorderen dauerte wie 15k Meilen... die Rückseite wird wahrscheinlich bis zu 20k Meilen dauern. SommerreifentestGesamtnote: 69 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 60 %.
31. 7. 20242024-07-31 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza 6 | 205 50 R17 | Kilometerstand: 3 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe die guten alten Pirelli P7 durch diese ersetzt, nachdem ich wirklich gute Erfahrungen mit Bridgestones Blizzak 05 gemacht habe.
Ich habe alle Tests gelesen, die ich finden konnte, um den Turanza 6 mit dem Pirelli Cinturato P7 zu vergleichen, und sie schienen bei Nässe gleichwertig zu sein, was für mich am wichtigsten ist (ja, Volvo-Besitzer...). Der Hauptunterschied in den Bewertungen war das Fahrverhalten.
Und ich muss sagen, die Bewertungen waren korrekt oder ich habe die Ergebnisse einfach so tief in meinem Kopf eingeprägt, dass ich ihnen zustimmen muss. Der Turanza 6 ist erstaunlich komfortabel (wirklich weiche Seitenwand im Vergleich zu Reifen mit gleichem Gewichtsindex), leise und einfach ein insgesamt ruhiger Reifen. Wenn man gerne chillt, legale Geschwindigkeiten fährt und einfach vernünftig ist, ist er perfekt und ich könnte nicht glücklicher sein.
Das Negative kommt, wenn man gerne etwas spürt oder ein bisschen Spaß auf der Straße hat. Es braucht einfach ein bisschen mehr Zeit, um sich in Kurven einzupendeln. Die Gewichtsverlagerung des Autos fühlt sich etwas ausgeprägter an als mit den Pirelli P7. Das ist kein Problem, sondern nur eine Macke, über die man gut Bescheid wissen sollte. Es fühlt sich nie so an, als würde das Auto mehr untersteuern oder nicht auf Ihre Befehle reagieren. Es braucht einfach seine (sehr kurze, aber spürbare) Zeit, um voranzukommen.
Wenn ich also den ersten Sommer auf dem Turanza 6 mit ein paar Jahren auf dem Pirelli Cinturato P7 vergleiche, stelle ich fest, dass ich den ganzen Komfort und die Ruhe dem "sportlicheren", direkteren, aber auch härteren Pirelli vorziehe. Ja, Volvo-Besitzer...“
Ich habe alle Tests gelesen, die ich finden konnte, um den Turanza 6 mit dem Pirelli Cinturato P7 zu vergleichen, und sie schienen bei Nässe gleichwertig zu sein, was für mich am wichtigsten ist (ja, Volvo-Besitzer...). Der Hauptunterschied in den Bewertungen war das Fahrverhalten.
Und ich muss sagen, die Bewertungen waren korrekt oder ich habe die Ergebnisse einfach so tief in meinem Kopf eingeprägt, dass ich ihnen zustimmen muss. Der Turanza 6 ist erstaunlich komfortabel (wirklich weiche Seitenwand im Vergleich zu Reifen mit gleichem Gewichtsindex), leise und einfach ein insgesamt ruhiger Reifen. Wenn man gerne chillt, legale Geschwindigkeiten fährt und einfach vernünftig ist, ist er perfekt und ich könnte nicht glücklicher sein.
Das Negative kommt, wenn man gerne etwas spürt oder ein bisschen Spaß auf der Straße hat. Es braucht einfach ein bisschen mehr Zeit, um sich in Kurven einzupendeln. Die Gewichtsverlagerung des Autos fühlt sich etwas ausgeprägter an als mit den Pirelli P7. Das ist kein Problem, sondern nur eine Macke, über die man gut Bescheid wissen sollte. Es fühlt sich nie so an, als würde das Auto mehr untersteuern oder nicht auf Ihre Befehle reagieren. Es braucht einfach seine (sehr kurze, aber spürbare) Zeit, um voranzukommen.
Wenn ich also den ersten Sommer auf dem Turanza 6 mit ein paar Jahren auf dem Pirelli Cinturato P7 vergleiche, stelle ich fest, dass ich den ganzen Komfort und die Ruhe dem "sportlicheren", direkteren, aber auch härteren Pirelli vorziehe. Ja, Volvo-Besitzer... Sommerreifentest
Gesamtnote: 92 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 90 %.
30. 7. 20242024-07-30 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Potenza Race | 225 45 R17 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Grip sehr gut, vielleicht ein bisschen besser als cup2 (Freund hatte sie auf i20n und ich war nur ein bisschen schneller in einigen Kurven, fuhr auch viel zusammen auf Pilot sport 5, so können wir die Autos und Reifen vergleichen). Ich hatte auch Cup2, also kann ich den Unterschied vielleicht ein wenig erkennen. Die Nasshaftung ist hervorragend, keine Beschwerden, es ist wie ein normaler Straßenreifen. Man kann sie nicht hören und sie fühlen sich nicht hart an.
Das Einzige, was schlecht ist, ist der Verschleiß. Ich habe nur 5000km mit ihnen gefahren (Cup2 11000km), aber ich habe viel mehr gepusht als mit Michelins. Die Michelins haben auch ein bisschen mehr Profil. Für 700€ pro Satz ist es zu teuer, sie so oft zu wechseln. Cup2 haben 570€ gekostet.
Potenzas kommen mit 5,5mm.“
Das Einzige, was schlecht ist, ist der Verschleiß. Ich habe nur 5000km mit ihnen gefahren (Cup2 11000km), aber ich habe viel mehr gepusht als mit Michelins. Die Michelins haben auch ein bisschen mehr Profil. Für 700€ pro Satz ist es zu teuer, sie so oft zu wechseln. Cup2 haben 570€ gekostet.
Potenzas kommen mit 5,5mm. Sommerreifentest
Gesamtnote: 77 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
24. 7. 20242024-07-24 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005 | 235 55 R18 | Kilometerstand: 24 000 km
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ 2022 qashqai.15000 miles over 2years.Advised, dass Reifen Verschleiß auf 3mm/4mm.Need ändern bald.Wo sind die Menschen immer übertrieben Meilen aufgezeichnet.Ich bin nicht ein Junge Racer und versuchen, ohne übermäßige Bremsen zu verlangsamen, so kann ich nicht mit Verschleiß von einigen Bewertungen erreicht zustimmen.“
2022 qashqai.15000 miles over 2years.Advised, dass Reifen Verschleiß auf 3mm/4mm.Need ändern bald.Wo sind die Menschen immer übertrieben Meilen aufgezeichnet.Ich bin nicht ein Junge Racer und versuchen, ohne übermäßige Bremsen zu verlangsamen, so kann ich nicht mit Verschleiß von einigen Bewertungen erreicht zustimmen. SommerreifentestGesamtnote: 59 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
23. 7. 20242024-07-23 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza T005 | 225 45 R19 | Kilometerstand: 55 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ein strapazierfähiger OEM Originalreifen, der 6 Jahre und 55000 km gefahren wurde. Das Reifenprofil ist noch sehr ausreichend, aber es ist bereits unsicher zu fahren - die Nasshaftung entschieden schrecklich. Schon bei einem Wassernebel oder auf einer abtrocknenden Straße dreht das Rad durch, wenn man nur mäßig Gas gibt. Die Trockenhaftung ist ausreichend, aber man spürt, dass das Auto ein wenig nervös ist, wenn man in Kurven zu stark bremst. Die Rückmeldung ist hervorragend, allein schon deshalb, weil man jede Unebenheit auf der Fahrbahn spürt. Natürlich ist das Fahrverhalten extrem holprig, und die Straßengeräusche waren ziemlich laut. Die Lenkung wurde mit zunehmendem Alter der Reifen sehr schwergängig, und ein gewisses Bremsenquietschen trat selbst bei sehr leichtem Bremsen zwischen 40 km/h und 60 km/h auf. Alle Probleme, einschließlich der Lenkung und des Bremsenquietschens, wurden durch den Austausch gegen neue Reifen behoben. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen.“
Ein strapazierfähiger OEM Originalreifen, der 6 Jahre und 55000 km gefahren wurde. Das Reifenprofil ist noch sehr ausreichend, aber es ist bereits unsicher zu fahren - die Nasshaftung entschieden schrecklich. Schon bei einem Wassernebel oder auf einer abtrocknenden Straße dreht das Rad durch, wenn man nur mäßig Gas gibt. Die Trockenhaftung ist ausreichend, aber man spürt, dass das Auto ein wenig nervös ist, wenn man in Kurven zu stark bremst. Die Rückmeldung ist hervorragend, allein schon deshalb, weil man jede Unebenheit auf der Fahrbahn spürt. Natürlich ist das Fahrverhalten extrem holprig, und die Straßengeräusche waren ziemlich laut. Die Lenkung wurde mit zunehmendem Alter der Reifen sehr schwergängig, und ein gewisses Bremsenquietschen trat selbst bei sehr leichtem Bremsen zwischen 40 km/h und 60 km/h auf. Alle Probleme, einschließlich der Lenkung und des Bremsenquietschens, wurden durch den Austausch gegen neue Reifen behoben. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen. SommerreifentestGesamtnote: 49 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 20 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 30 %, Ich würde wieder kaufen: 30 %.
18. 7. 20242024-07-18 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Adrenalin RE003 | 225 45 R18 | Kilometerstand: 32 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Habe diese Reifen auf meinem 2009 Ford Focus ST (ST225), insgesamt großartig für den Preis, eine Mischung zwischen Leistung und täglichen Fahren. Ich gehe jedes Wochenende in die Berge und schieben Sie sie an die Grenze und sie halten auf gut. Würde wieder kaufen.“
Habe diese Reifen auf meinem 2009 Ford Focus ST (ST225), insgesamt großartig für den Preis, eine Mischung zwischen Leistung und täglichen Fahren. Ich gehe jedes Wochenende in die Berge und schieben Sie sie an die Grenze und sie halten auf gut. Würde wieder kaufen. SommerreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 60 %, Rückmeldung: 80 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
17. 7. 20242024-07-17 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza EL440 | 235 40 R19 | Kilometerstand: 72 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe die Kommentare und die Bewertung gelesen und abgesehen von den Geräuschen, die mit der Abnutzung zunehmen, ist alles akzeptabel, außer dass sie für die Leistung sehr teuer sind $432.00 in Kanada“
Ich habe die Kommentare und die Bewertung gelesen und abgesehen von den Geräuschen, die mit der Abnutzung zunehmen, ist alles akzeptabel, außer dass sie für die Leistung sehr teuer sind $432.00 in Kanada SommerreifentestGesamtnote: 27 %
Trockene Fahrbahn: 20 %, Nasse Fahrbahn: 10 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 40 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
13. 4. 20242024-04-13 | Max | Bridgestone Turanza T005 | BMW 5 | 245 45 R18 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
„ Ich bin schockiert, nachdem ich von Winterreifen auf diese umgestiegen bin, denn ich habe mit diesen Reifen auf trockener Fahrbahn WENIGER Grip als mit den Winterreifen bei 20 Grad Celsius Wetter.“
Ich bin schockiert, nachdem ich von Winterreifen auf diese umgestiegen bin, denn ich habe mit diesen Reifen auf trockener Fahrbahn WENIGER Grip als mit den Winterreifen bei 20 Grad Celsius Wetter. SommerreifentestGesamtnote: 44 %
Trockene Fahrbahn: 50 %, Nasse Fahrbahn: 50 %, Rückmeldung: 10 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 50 %, Geräusch: 90 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
29. 1. 20242024-01-29 | Richard K. | Bridgestone Turanza T005 | Mercedes Benz C | 225 40 R18 | Kilometerstand: 11 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
„ Griffig, aber schreckliche Abnutzung auf der Rückseite meines Mercedes C-Klasse Kombi, kürzeste Lebensdauer aller Reifen, die ich“
Griffig, aber schreckliche Abnutzung auf der Rückseite meines Mercedes C-Klasse Kombi, kürzeste Lebensdauer aller Reifen, die ich SommerreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Reifenabrieb: 10 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
Ganzjahresreifen Bridgestone
Archiv – Reifen derzeit nicht im Angebot
Bewertungen von Ganzjahresreifen Bridgestone
Bridgestone Weather Control A005 EVO23. 11. 20242024-11-23 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Weather Control A005 EVO | 205 55 R16 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich habe sie Mitte 2023 montiert und sie vor allem bei warmem Wetter intensiv genutzt. Sie sind bequem, weil die Seitenwände weicher sind (ich habe die H Geschwindigkeitsindex Version), aber das bedeutet auch, dass das Auto mehr in Kurven oder noch mehr bei gefährlichen Manövern neigen wird, manchmal machen Sie denken, dass das Auto auf der Seite kippen wird (auch ein niedriges Auto). Das Fahren auf der Autobahn fühlt sich ein wenig unsicher an, weil die Lenkung sehr weich ist.
Unter Berücksichtigung des Untersteuerns und des Abblätterns des Profils an den Vorderreifen war die Haftung und das Bremsen bei normalen Straßenverhältnissen (nass und trocken) fast so gut wie bei einem Sommerreifen.
Im ersten Winter merkte ich, dass das Handling und die Haftung zu wünschen übrig ließen, aber irgendwie akzeptabel waren, und das Fahren war deswegen anstrengend, aber ich gewöhnte mich daran, langsamer zu fahren.
Nachher in der warmen Jahreszeit war es weiterhin okay, egal wie die Straßenbeschaffenheit war.
Aber als der Schnee kam, blieb ich in einer leicht geneigten Kreuzung stecken, die im ersten Jahr kein Problem gewesen wäre. Ich war das einzige Auto, das dort feststeckte. Außerdem war das Fahren bei einer dünnen Schneedecke sehr gefährlich. Wenn man so vorsichtig wie möglich fuhr, wurde das Auto unkontrollierbar. Ein Lenken war nicht möglich, ohne dass das Heck des Wagens zur Seite kippte. Für mich ist es das erste Mal, dass ich einen Reifen nach zwei Jahren wieder loswerde.
Nach einem Jahr wird dieser Reifen also zu einem mittelmäßigen Sommerreifen, der sogar bei wenig Schnee gefährlich ist. Ich finde es inakzeptabel, dass ein Unternehmen wie Bridgestone dieses Produkt von so geringer Qualität verkauft.“
Unter Berücksichtigung des Untersteuerns und des Abblätterns des Profils an den Vorderreifen war die Haftung und das Bremsen bei normalen Straßenverhältnissen (nass und trocken) fast so gut wie bei einem Sommerreifen.
Im ersten Winter merkte ich, dass das Handling und die Haftung zu wünschen übrig ließen, aber irgendwie akzeptabel waren, und das Fahren war deswegen anstrengend, aber ich gewöhnte mich daran, langsamer zu fahren.
Nachher in der warmen Jahreszeit war es weiterhin okay, egal wie die Straßenbeschaffenheit war.
Aber als der Schnee kam, blieb ich in einer leicht geneigten Kreuzung stecken, die im ersten Jahr kein Problem gewesen wäre. Ich war das einzige Auto, das dort feststeckte. Außerdem war das Fahren bei einer dünnen Schneedecke sehr gefährlich. Wenn man so vorsichtig wie möglich fuhr, wurde das Auto unkontrollierbar. Ein Lenken war nicht möglich, ohne dass das Heck des Wagens zur Seite kippte. Für mich ist es das erste Mal, dass ich einen Reifen nach zwei Jahren wieder loswerde.
Nach einem Jahr wird dieser Reifen also zu einem mittelmäßigen Sommerreifen, der sogar bei wenig Schnee gefährlich ist. Ich finde es inakzeptabel, dass ein Unternehmen wie Bridgestone dieses Produkt von so geringer Qualität verkauft. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 38 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 20 %, Sportliche Fahrt: 30 %, Reifenabrieb: 60 %, Geräusch: 50 %, Schnee: 20 %, Eis: 10 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
21. 11. 20242024-11-21 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Weather Control A005 | 235 45 R18 | Kilometerstand: 16 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese Reifen wurden beim Kauf auf meinen 2020er Kia Optima Gt line S aus zweiter Hand montiert und alle 4 sahen brandneu aus. Anfangs waren sie in Ordnung, aber in letzter Zeit haben sie begonnen, sich aufzulösen, wobei sich nach 10.000 Meilen Stücke sowohl von den Vorder- als auch von den Hinterreifen gelöst haben. Sie sind jetzt furchtbar laut und werden diese Woche gegen Goodyear Vectors ausgetauscht. Ich bin kein schneller Fahrer, daher überrascht mich der sehr geringe Verschleiß. Ich habe das Auto vom Händler überprüfen lassen, und es gibt keine Probleme mit der Ausrichtung oder der Mechanik, die das Problem erklären könnten. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen, eine furchtbare Erfahrung!“
Diese Reifen wurden beim Kauf auf meinen 2020er Kia Optima Gt line S aus zweiter Hand montiert und alle 4 sahen brandneu aus. Anfangs waren sie in Ordnung, aber in letzter Zeit haben sie begonnen, sich aufzulösen, wobei sich nach 10.000 Meilen Stücke sowohl von den Vorder- als auch von den Hinterreifen gelöst haben. Sie sind jetzt furchtbar laut und werden diese Woche gegen Goodyear Vectors ausgetauscht. Ich bin kein schneller Fahrer, daher überrascht mich der sehr geringe Verschleiß. Ich habe das Auto vom Händler überprüfen lassen, und es gibt keine Probleme mit der Ausrichtung oder der Mechanik, die das Problem erklären könnten. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen, eine furchtbare Erfahrung! GanzjahresreifentestGesamtnote: 50 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 70 %, Reifenabrieb: 20 %, Geräusch: 20 %, Schnee: 50 %, Eis: 50 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
11. 11. 20242024-11-11 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 | 225 60 R17 | Kilometerstand: 0 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Tolle Reifen. Ich studiere die verschiedenen Reifen für meinen Subaru Forester eBoxer (2024), weil ich dort, wo ich wohne, eine gute AT-Performance brauche, aber auch eine gute Straßen-Performance und, da die Winter hier im ländlichen Spanien kalt werden, auch eine gute Winter- und Schneeperformance. Und nach der Erfahrung mit Thr Dana in der Region Valencia ist die Strecke, die ich täglich (oder zweimal täglich) fahren muss, noch anspruchsvoller geworden. Aber diese Reifen scheinen alles zu haben und bieten hervorragende Leistungen. Ich habe mir auch die Energiekennzeichnung dieser Reifen angesehen. Es gibt nur sehr wenige AT-Reifen, die eine C-Kennzeichnung haben. Auf dem Asphalt sind diese Reifen praktisch genauso leise wie die originalen Bridgestone Dueller HP Sport, mit denen das Auto geliefert wurde. Ich bin also sehr zufrieden!“
Tolle Reifen. Ich studiere die verschiedenen Reifen für meinen Subaru Forester eBoxer (2024), weil ich dort, wo ich wohne, eine gute AT-Performance brauche, aber auch eine gute Straßen-Performance und, da die Winter hier im ländlichen Spanien kalt werden, auch eine gute Winter- und Schneeperformance. Und nach der Erfahrung mit Thr Dana in der Region Valencia ist die Strecke, die ich täglich (oder zweimal täglich) fahren muss, noch anspruchsvoller geworden. Aber diese Reifen scheinen alles zu haben und bieten hervorragende Leistungen. Ich habe mir auch die Energiekennzeichnung dieser Reifen angesehen. Es gibt nur sehr wenige AT-Reifen, die eine C-Kennzeichnung haben. Auf dem Asphalt sind diese Reifen praktisch genauso leise wie die originalen Bridgestone Dueller HP Sport, mit denen das Auto geliefert wurde. Ich bin also sehr zufrieden! GanzjahresreifentestGesamtnote: 97 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
5. 11. 20242024-11-05 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza All Season 6 | 235 45 R20 | Kilometerstand: 8 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Diese sind etwas leiser als die werkseitig montierten Reifen (Michelin) und bemerken keinen Unterschied in trockenen oder nassen im Sommer, aber spürbare Erhöhung der Haftung und Handhabung in der typischen Highlands kalten/sehr nassen Straßen, wurde eine sehr kalte und sehr nasse vorherigen Winter und hat die verschneiten Bits ganz gut behandelt (nicht so gut wie Crossclimate 2 im Schnee) kommen in einen anderen Winter hier in den Highlands, so wird sehen, wie dieser Winter sich erweist.
Sehr zufrieden mit dem Produkt und Leistung und bei über £ 200 billiger für einen kompletten Satz als die Michelins alle Jahreszeiten, sehr glücklich mit den Reifen.“
Sehr zufrieden mit dem Produkt und Leistung und bei über £ 200 billiger für einen kompletten Satz als die Michelins alle Jahreszeiten, sehr glücklich mit den Reifen. Ganzjahresreifentest
Gesamtnote: 84 %
Trockene Fahrbahn: 90 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 80 %, Eis: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
28. 10. 20242024-10-28 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza Serenity Plus | 195 65 R15 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hatte es in einem neuseeländischen Winter an. Schien stabil und vorhersehbar bei jedem Wetter und Bedingungen. Kein vollwertiger Winterreifen, aber eine gute Option in Neuseeland, wo es an einem Tag schneit und am nächsten Tag 18 Grad warm ist. Auch leise für das Gripniveau“
Hatte es in einem neuseeländischen Winter an. Schien stabil und vorhersehbar bei jedem Wetter und Bedingungen. Kein vollwertiger Winterreifen, aber eine gute Option in Neuseeland, wo es an einem Tag schneit und am nächsten Tag 18 Grad warm ist. Auch leise für das Gripniveau GanzjahresreifentestGesamtnote: 74 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 80 %, Reifenabrieb: 80 %, Geräusch: 90 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 70 %.
19. 9. 20242024-09-19 | Antonín | Bridgestone Turanza All Season 6 | Peugeot 508 | 215 55 R17 | Kilometerstand: 12 000 km | Fahrstil: ruhig
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„In 12.000km und 1 Jahr erschienen Risse unter den Profilrillen und auf dem Reifen. Bridgestone ist unempfänglich und nicht Adresse.“
In 12.000km und 1 Jahr erschienen Risse unter den Profilrillen und auf dem Reifen. Bridgestone ist unempfänglich und nicht Adresse. GanzjahresreifentestGesamtnote: 76 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 90 %, Sportliche Fahrt: 90 %, Reifenabrieb: 30 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 90 %, Eis: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 40 %.
15. 9. 20242024-09-15 | Irek | Bridgestone Weather Control A005 | Mitsubishi Outlander | 225 55 R18 | Kilometerstand: 30 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇵🇱
„Sie sind gut bei Nässe. Allerdings sind sie aufgrund des Profils ziemlich laut. Beim Fahren auf Schotterstraßen können sie sehr leicht auf scharfen Kieselsteinen durchstoßen.“
Sie sind gut bei Nässe. Allerdings sind sie aufgrund des Profils ziemlich laut. Beim Fahren auf Schotterstraßen können sie sehr leicht auf scharfen Kieselsteinen durchstoßen. GanzjahresreifentestGesamtnote: 54 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 80 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 100 %, Schnee: 30 %, Eis: 20 %, Ich würde wieder kaufen: 20 %.
10. 9. 20242024-09-10 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 | 265 65 R17 | Kilometerstand: 2 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ 2000 km mit ihnen in einem kleinen 4x4 mit geringem Kilometerstand und verbessertem Fahrwerk gefahren“
2000 km mit ihnen in einem kleinen 4x4 mit geringem Kilometerstand und verbessertem Fahrwerk gefahren GanzjahresreifentestGesamtnote: 53 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 40 %, Sportliche Fahrt: 60 %, Reifenabrieb: 40 %, Geräusch: 70 %, Ich würde wieder kaufen: 10 %.
6. 9. 20242024-09-06 | Jiří Tichý | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Mercedes Benz B | 205 55 R16 | Kilometerstand: 25 000 km | Fahrstil: Durchschnitt
Übersetzt aus dem 🇨🇿
„Zu den vorherigen Bewertungen: Ist es das Fahrverhalten oder die Tatsache, dass man nicht wie ein Idiot zweimal im Jahr die Sohlen wechseln muss? Im Winter muss man langsamer fahren und aufpassen, sich nicht verrückt machen. Ich habe mein Auto warten lassen, die Stoßdämpfer ausgetauscht, neue Reifen aufgezogen, das ganze Auto gründlich ausgerichtet. Ich betone alles, also auch die Hinterachse. Bis jetzt verhält es sich anständig, ich habe etwa 25.000 Meilen auf den Reifen und ich glaube, ich werde den Winter überstehen. Und dann den Sommer. Vielleicht kaufe ich ein paar neue und lasse sie auf die anderen Felgen montieren. Nur für den Fall, dass es ganz zufällig schneit. Denn es wird langsam Zeit, dass sie hier Häuser ohne Schornstein bauen, wie in Kroatien. Wir nehmen noch einen Pullover und sind fertig. Und auf die Straße. Na, viel Glück dabei!“
Zu den vorherigen Bewertungen: Ist es das Fahrverhalten oder die Tatsache, dass man nicht wie ein Idiot zweimal im Jahr die Sohlen wechseln muss? Im Winter muss man langsamer fahren und aufpassen, sich nicht verrückt machen. Ich habe mein Auto warten lassen, die Stoßdämpfer ausgetauscht, neue Reifen aufgezogen, das ganze Auto gründlich ausgerichtet. Ich betone alles, also auch die Hinterachse. Bis jetzt verhält es sich anständig, ich habe etwa 25.000 Meilen auf den Reifen und ich glaube, ich werde den Winter überstehen. Und dann den Sommer. Vielleicht kaufe ich ein paar neue und lasse sie auf die anderen Felgen montieren. Nur für den Fall, dass es ganz zufällig schneit. Denn es wird langsam Zeit, dass sie hier Häuser ohne Schornstein bauen, wie in Kroatien. Wir nehmen noch einen Pullover und sind fertig. Und auf die Straße. Na, viel Glück dabei! GanzjahresreifentestGesamtnote: 73 %
Trockene Fahrbahn: 80 %, Nasse Fahrbahn: 90 %, Rückmeldung: 70 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Reifenabrieb: 70 %, Geräusch: 80 %, Schnee: 60 %, Eis: 60 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.
12. 8. 20242024-08-12 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Turanza Serenity Plus | 225 45 R17 | Kilometerstand: 5 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Ich dachte mir, dass ich diese Reifen, die vom Vorbesitzer nach dem Wechsel zu einem Satz Michelin PS5 montiert wurden, ebenfalls überprüfen könnte. Für das tägliche, unbeschwerte Fahren sind diese Reifen perfekt geeignet. Das Gripniveau ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn anständig, nichts Spektakuläres, aber für die meisten Leute völlig in Ordnung. Bei rasantem Fahren am Limit untersteuern sie ziemlich schnell, und das Lenkgefühl ist gleich Null, wenig bis gar kein Lenkungsfeedback, aber dafür sind sie schließlich auch nicht gedacht. Der Komfort ist gut, und sie sind ziemlich leise. Da ich gerne rasant fahre, habe ich diese Reifen schließlich ausgetauscht, aber für die meisten Leute, die nicht mit brennenden Hosen fahren, sind diese Reifen eine absolut sichere und angemessene Wahl.“
Ich dachte mir, dass ich diese Reifen, die vom Vorbesitzer nach dem Wechsel zu einem Satz Michelin PS5 montiert wurden, ebenfalls überprüfen könnte. Für das tägliche, unbeschwerte Fahren sind diese Reifen perfekt geeignet. Das Gripniveau ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn anständig, nichts Spektakuläres, aber für die meisten Leute völlig in Ordnung. Bei rasantem Fahren am Limit untersteuern sie ziemlich schnell, und das Lenkgefühl ist gleich Null, wenig bis gar kein Lenkungsfeedback, aber dafür sind sie schließlich auch nicht gedacht. Der Komfort ist gut, und sie sind ziemlich leise. Da ich gerne rasant fahre, habe ich diese Reifen schließlich ausgetauscht, aber für die meisten Leute, die nicht mit brennenden Hosen fahren, sind diese Reifen eine absolut sichere und angemessene Wahl. GanzjahresreifentestGesamtnote: 58 %
Trockene Fahrbahn: 70 %, Nasse Fahrbahn: 70 %, Rückmeldung: 30 %, Sportliche Fahrt: 50 %, Geräusch: 80 %, Ich würde wieder kaufen: 50 %.
31. 7. 20242024-07-31 Reifen-Tests.eu | Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 | 265 65 R17 | Kilometerstand: 11 000 km | Fahrstil: Sport
Übersetzt aus dem 🇬🇧
„ Hervorragende Reifen für nasses Wetter, die dem Fahrer außergewöhnliches Vertrauen geben.“
Hervorragende Reifen für nasses Wetter, die dem Fahrer außergewöhnliches Vertrauen geben. GanzjahresreifentestGesamtnote: 100 %
Trockene Fahrbahn: 100 %, Nasse Fahrbahn: 100 %, Rückmeldung: 100 %, Sportliche Fahrt: 100 %, Reifenabrieb: 100 %, Geräusch: 100 %, Ich würde wieder kaufen: 100 %.